俄罗斯白送了印度海军一艘戈尔什科夫号航母，也就是现在的印度海军维克拉玛蒂亚号，但精明透顶的俄罗斯人白送的背后，则是那些昂贵的附加产品，这很像是现在流行的充话费送手机活动，从南京到北京，买的没有卖的精，维克拉玛蒂亚号的改装升级费用高达23亿美元，而印度购买的米格-29K舰载机，则花费了差不多20亿美元。
按照纸面性能看，米格-29K性能十分强大，具有加大面积的机翼后缘开缝襟翼、自适应前缘襟翼、边条涡流控制器（、全新的数字式线传飞控系统、单双座共形机身。具有PrNK-29K导航/瞄准系统，并采用兼容Mil Std 1553B标准的数据总线。主要传感器则是“甲虫-M1E”开缝平板天线机械扫描雷达和I-219E OLS-UE红外搜索和跟踪（IRST）系统。应印度要求，米格-29K安装了法制萨基姆Sigma 95惯导系统以及飞行员佩戴的泰利斯TopSight-E头盔显示器和瞄准具（HMDS）。
因为俄罗斯占领克里米亚的缘故，米格-29K在送到印度手上的时候并非全状态，其安装的法国航电设备，由印度自己采购并安装。俄罗斯海军也装备了米格-29KR，但在库兹涅佐夫号的叙利亚执行中，搭载的四架米格-29KR战斗机，损失了两架，令人尴尬。
近日，据外媒报道，印度“维克拉玛蒂亚”号航母唯一的45架米格-29舰载机出了严重的问题。印度一名退役海军上将称，这45架舰载机因为起落架强度问题，故障频发，急于维修，维修应该由俄罗斯负责。这位印度海军上将还称，这些战机自从2011年全面启用以来，就一直问题不断，给后期的维护带来巨大的负担，特别是战机的在降落时，部分部件很容易裂开需要替换，如今起落架又出现问题，面临着要全部替换的局面。早在前几年就有米格29的发动机设计缺陷而被卸除，占到了总数62%。
其实，之前就已经有迹象表明印度海军对这些俄制舰载机并不满意，印度海军希望引进另一种舰载机与米格-29K共同服役，很明显不会再是米格-29K，更不是苏-33，后者已经停产，在班加罗尔航展上，美国带去了F-35B和超级大黄蜂，法国则带去了阵风=M舰载机。
相比于冷战结束后俄罗斯出口的其他米格-29战斗机，不管是米格-29SMT还是米格-29M等诸多型号，实际上，这些米格-29都是用苏联时代制造的机身生产的，米格-29K是第一种全新设计的战斗机，但俄罗斯很明显在设计舰载机方面没有投入足够的关注度。印度现在本来就在不断向西方购买武器，俄罗斯这种自毁招牌的行径，无异于让印度军售市场的大门向自己关闭。
