近日，根据韩国《中央日报》报道，中美俄等世界强国已经竞相展开第六代战机的研发项目，而日本、英国和法国等原本没有五代机的国家，也计划跳过第五代直接开发第六代战机。而中国第六代战机主要发展方向是突出智能化和高音速两大性能。有媒体称，中国已研出高超音速联合变循环发动机，在今年进行了两次成功试验。而在最近，中国又测试了新型太赫兹雷达已有初步成效，可能装在沈飞研制的歼19战机上。
歼19战机将是更加信息化，智能化，集成化的一代歼击机。它们既是一个作战载体，也是一个信息载体。同时，它们还是一个信息接点。它们一方面能够把自己发现的敌人目标实时地传到系统网络，为整个系统实施有效打击提供决策依据;另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息，从而最大限度的发挥其应有的作战效能。我国四代后歼击机既可以在传统意义上的航空间，担负常规的空战任务和实施对地作战，又可以游戈于大气边缘，对选定的目标实施精确打击。它们超音速巡航速度在 2.0M-2.5M之间，发动机是我国以2000年开据相关文献，很可能是推比15级发动机。
同时，根据俄罗斯军事专家分析，中国在太赫兹雷达领域研发进展十分迅速，该雷达性能达到世界先进水平，可能装在第六代战机歼19上，能够有效地发现敌对的隐身飞机，一旦应用在侦察机与卫星上，可以让水下潜伏的潜艇以及伪装目标无所遁形。关于中国已测试应用超高频电磁波太赫兹雷达，因为我们担心中国除了用作雷达之外，还将在超高频波段使用一种大规模杀伤性武器。不过，有些国家刚花了数十亿美元买了新型的隐身飞机，这样一来可能就没什么效果了。
最后，中国空军目前为了让歼-20尽快形成战斗力，等待歼-20战机的子系统感觉完善成熟、后勤部队的保养维护更熟练，真正能够发挥歼-20战斗力的时候，这些年轻飞行员的歼-20作战经验也已经完成积累，并且身体素质也并不会由于年龄有太多影响。不论是参加作战行动还是当后期飞行教官保障空军潜力都是明智的。歼-20虽然已经加入空军序列，但并非立刻就要投入战场的作为中国空军的主力，毕竟飞机的子系统还要完善、大批量服役还需要大量的准备工作。想要成为主力机型还要等待5年乃至更长的时间，而歼19也需要循环渐进的逐步研发了。
