近几年随着汽车工业蓬勃发展，众多自主品牌逐渐甩掉“抄袭风”，开始自主原创设计汽车。但我国汽车技术基础薄弱，较外资品牌有一定差距，纯正中国设计的汽车能好看吗？今天，车少给大家盘点3款原创设计的国产车，它们或许能被称为最美国产车。
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1.传祺GS8
广汽传祺近两年在设计方面取得了突飞猛进的发展，原创设计的传祺GS4也成为爆款车型，月销量已突破3万辆。但要比传祺GS4更出色的是它的大哥GS8，虽说销量不及小弟，但GS8的定价打破了自主品牌车型15万元的瓶颈，并且连续两月销量破万也表现出市场对产品力的认可。
传祺GS8第一眼感觉就是霸气，庞大魁梧的身材给人感觉非常结实。前脸采用了“凌云翼”家族式设计，大量横向装饰条让车头的视觉效果更宽。独特的车灯样式与进气格栅的线条产生联系，增强了车头的整体感。GS8的车尾采用了悬浮式车顶的设计，造型饱满厚重。立式的“回”字尾灯很有特点，夜晚亮灯后辨识度极高，同时双排气管设计还增加了几分运动感。
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2.东南DX7
东南汽车此前凭借日本三菱汽车“照顾”，前几年在国内市场取得了不错成绩。不过随着轿车市场萎靡，东南汽车开始突破转型。经过了3年正向研发的沉淀，终于推出了SUV东南DX7。DX7凭借高超的颜值赢得了市场认可，成为了东南汽车的救命稻草，要知道2016年东南汽车整体销量为11.6万台，而东南DX7就贡献了8.4万台。
DX7中网采用黑色钢琴烤漆设计，整体效果简洁自然。前脸线条平直硬朗，给人强烈的视觉冲击感。尾部造型饱满，使车身显得更加宽大。后包围采用黑色配色，增添了几分野性。同样采用双排气管设计，增加了几分运动感。不过尽管宾尼法里纳公司参与设计DX7，但整个产品的开发体系是掌握在东南汽车团队的手里，所以也算得上原创设计。
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3.荣威RX5
上汽这几年发展得风生水起，汽车销量持续走高，旗下荣威RX5已经成为一款爆款车型，月销量达到了2万余辆。而荣威RX5能火爆，上汽设计总监邵景峰的出色设计功不可没。他曾服务上海大众12年，参与设计了帕萨特领驭、哪吒概念车和改款朗逸等车型，拥有非常丰富的设计经验。他独特的设计理念，将荣威汽车带到了一个新的高度。
荣威RX5应用了全新“律动设计”理念，前脸采用五条镀铬材质构成的“展翼”进气格栅，透过线条的宽窄变化，营造出具有立体感的视觉效果。尾部设计是RX5亮点，采用大量黄金比例设计，更加舒展大气，同时向两侧延展的尾灯增加了视觉效果。整体来看，无论车头还是车尾，各处细节都是全原创的设计。虽说整体效果算不上惊艳，但却十分耐看。
当然，不止这三款SUV，还有领克、WEY和博越等国产车，它们的原创设计同样令人称赞。但除开SUV，自主车企在轿车等其他车型设计方面稍显薄弱，还有很大的提升空间。不过车少相信，未来中国设计定能响彻世界。
