中央人民广播电台经济之声
汽车专栏《对话车生活》震撼上线
感谢大家的关注与支持
首期节目取得了巨大成功
第二期
《对话车生活》——
自主品牌高端化能否成功？
随着中国汽车的飞速发展，相信很多人都注意到了，多家国产品牌都推出了他们旗下豪华的品牌。它们以低价位高配置和不错的颜值圈粉了很多消费者。自主品牌的“高端路”的前景到底怎么样？是昙花一现还是未来的发展趋势？
有请今天做客直播间的嘉宾杨小林
与我们分享自主品牌高端品牌的发展之路
本期节目嘉宾：杨小林
一、怎么看待很多国产品牌都推出了旗下豪华品牌？
杨小林：其实我觉得是个挺好的事，第一个是它适应了中国消费者不断升级的消费需求。比如说你之前买了一个10万块钱的车，你下边要换车了。但是有一部分人，他可能是买了5万块钱的车，但升级完后他想买一个15万的车，15万的车他纠结呀，我买15万的是买一个A级的合资车，还是买一个B级的这个自主品牌的高端车？
茄海涛：这个确实是个问题，很多消费者会想，自主品牌又升级换代了，换成了全新的豪华品牌，然后它的配置、颜值、性价比都很高，可能又会成为我购买它的一个理由。
二、叫“豪华品牌”有点夸张
杨小林：实际上真正的现在大家看到的这些品牌，说叫豪华品牌，可能还是有点夸张。它叫高端品牌是没问题的，相对于中国品牌以前所做的这个品牌来说，因为它的定位确实高端的。技术基本上也与合资品牌同步了，内饰啊，造型啊，甚至包括它的配置啊，基本上是在同级别车型里面，同样的价位里面，尤其是配置啊，是碾压合资品牌的。
三、谈吉利旗下高端品牌——领克
杨小林：领克这个车呢，说实在话，我没有去开过。但是我看这个车的造型来说，其实非常有质感，而且很时尚。再看这个车本身的，不像是一个中国品牌原有的水平。
茄海涛：发布的时候，在上海车展前夜，当时我去了，全部都是由外方的团队来打造的，如果不知道它的背景的话，你会认为它是一个欧洲品牌，而且呢非常时尚，非常前卫的这么一个品牌。
杨小林：说明中国品牌在这个，从产品到这个产品进入市场的仪式感上，都更加注重这个传播和营销了。我个人还是挺看好领克的，因为领克是吉利收购了沃尔沃后打造的一个品牌，而且在平台和架构上跟沃尔沃现有的平台是共享的，所以在技术的这个根子上，保证了它这个合资的水准，甚至是豪华的。大家知道，沃尔沃是豪华品牌，不是一般的合资品牌，所以它这个水准肯定是这个面向主流豪华市场的这个水准。但是这个领克呢，它瞄准的细分市场或者路线，是在“打”一般的，一线的合资品牌，像大众呀，丰田呀，它瞄准的是这个品牌。在这个竞争的逻辑，或者竞争的策略上，有一种说法叫降维打击，田忌赛马也是这一种，用最好的跟你最中间的打，对于领克来说，肯定有很大胜算。
四、谈长城旗下高端品牌——Wey
杨小林：我认为已经算非常不错了，因为它那个wey是魏建军，长城汽车董事长用自己的姓氏命名的一个品牌。做法有点儿像福特，或者丰田，用自己创始人的名字来命名，说明他对这个事儿还是非常有底气，有自信，或者说有期待。它的设计呢，是原来宝马的设计师，我们一看，跟普通的国产车完全不一样，而且它的这个家族化的设计非常的鲜明。坐到里面，我是坐到wey的产品里面的，触碰了它的这个各种细致的那个内饰，几乎你能触碰到的地方都是软的，而且这个内饰的质感，包括内饰的设计，现有中国品牌里面，我觉得绝对是一流的。
杨小林：wey瞄准的核心市场15到18万，所以你可以想象一下合资车里我们只能买到低配，我们叫“丐中丐”的配。其实对用户来说，就是你是选择理性一点，还是选择感性一点，有一部分人可能觉得，我不管怎么样，要买一个合资品牌的车。但是对于更多理性的用户来说，我觉得我如果是买一个中国品牌的这个高端品牌，也是一个非常不错的选择。
主持人：不论是从这个车的实际空间，实际配置，实际的技术，性价比，最后一比，消费者觉得让我花15-20万买一辆长城，我可能觉得欠一点。但是呢打造一个豪华品牌wey，给我了一个购买的理由，我买的是长城的高端品牌。这就类似于说，你开的是丰田还是雷克萨斯。我开的雷克萨斯是丰田的高端，主种感觉我觉得有异曲同工之妙。
五、中国品牌高端车型的发展趋势
茄海涛：那么不管怎么样呢，我们也能够看到这个中国的品牌的发展的速度是越来越快了，产品导入的速度也越来越快了，其实未来呢，可能还有很多的咱们中国的自主品牌会推出他们的高端品牌，其实这是一个好事。就像您刚开始所说的。希望咱们的中国汽车能够发展的越来越好，当然我也觉得在发展的路程当中呢，其实它并不是一直顺利的，做好他们产品的质量口碑、服务，才是他们日后发展的最重要的驱动力。
杨小林：对于WEY或者是领克来说，它不仅是一个全新的品牌，应该是全新品牌背后一个大的产品矩阵的规划，还有很多核心技术的研发来支撑这个品牌。只有这样你才能拿出让消费者值得信赖，或者说让他觉得拥有超值体验感的产品，最终他才能对品牌的认同和喜欢。这才是一个正常的，一个非常说得通的商业逻辑。
中央人民广播电台经济之声——《对话车生活》
特约专家评论员团
下一位大咖是谁呢？
一起期待一下
对话车企高层、汽车圈知名主播
KOL、自媒体人
车型解读、技术分析
深入解析行业动态
揭秘行业营销策略
《对话车生活》——车市动态
动态一：强强联合 福特联合高通、诺基亚测试车联网技术
福特目前正在大举将驾驶辅助技术部署到旗下的车型当中，近期福特宣布与高通和诺基亚联手测试蜂窝式的调制解调器，这个技术就是实现汽车与其他车辆和周边基础设施之间的连接，完成在恶劣天气及环境复杂的地区导航等功能。也就是说，汽车呢，他并不是一个单独个体存在，而是与其他车辆和道路的交通设施形成一个相互联系，这样的话在车辆行驶过程当中，能够实时地通过信息的共享，去避免交通事故的产生。
动态二：捷豹路虎焕“芯”一代车型试驾体验
捷豹路虎焕“芯”一代车型试驾体验活动近期在重庆举行，本次试驾活动通过一系列创新的体验项目，充分展现了全新的2.0升四缸发动机的卓越实力，以及新一代捷豹XFL、2018年款路虎揽胜极光和2018年款路虎发现神行三款新车的非凡魅力，尽显捷豹路虎品牌独有的英伦风范。
点评：其实我们看到三款新车搭载的这个全新的2.0L四缸发动机，都是由奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂生产。这是捷豹路虎目前唯一一家在海外的发动机工厂，它与捷豹路虎全球制造标准是同步的。那么从这个发动机我们可以看到，奇瑞捷豹路虎在中国的整个产业的布局已经逐渐完备，那么新的发动机将搭载多款新车上面，那这个发动机的具体使用情况我们也将在这些车型当中具体进行体验和验证。
