新普拉多的外观造型设计是属于十分霸气，前进气格栅造型采用的，大设计面积的镀铬，造型上是属于豪华。两侧的大灯造型设计得非常的有个性。下进气格栅造型则是采用宽嘴形式的设计，两侧雾灯设计也是非常的有个性。
动力方面，新车全系搭载3.5L V6发动机，配合TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，综合油耗11L/百公里。
此外厂家称，新款普拉多还配备了分时四驱系统，100km/h以下行驶过程中，车主可以根据实际路况在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换。
越野实力依旧强悍
通过上面的分析我们看到，换装分时四驱的新PRADO普拉多越野能力同样优秀，也增加了更多驾驶乐趣，让越野更纯粹。这是因为得益于分时四驱系统自身的结构特点，新PRADO普拉多的分时四驱系统为100%纯机械结构，电子设备更少，除作机械磨损，故障率几乎为0。
而且基于这种结构特点，刚性硬轴的连接方式也能和老普拉多的中央差速器锁死性能一样，带来超强的脱困能力。尤其是在L4低速四驱模式下，带低速扭矩放大的分动箱一点也不比“差速锁”的作用小，而且动力传输也更加有效，使其性能同样稳定、可靠。对于经验丰富的专业越野玩家而言，采用非承载式车身+分时四驱的普拉多可玩性更高，其极限越野能力更强，让真正的越野爱好者能走得更远，爬的更高。
同时，新PRADO普拉多的分时四驱具有H2、H4、L4三种档位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式。H2两驱模式比较适合在市区道路或是铺装路面下行驶，H4高速四驱适合在砂石路面或是雨雪天气下使用，L4低速四驱则适合越野爬坡等脱困环境下使用。
下面说下另一款车--日产途乐Y62
日产途乐Y62为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。
Y62整体造型硬朗富有力量感，像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。
日产途乐全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。
中东版日产途乐搭载4.0L V6发动机，7速手自一体变速箱，280匹马力带动3吨车身。从舒适度，以及城市道路越野来讲，途乐的有点久显而易见，日产途乐全车为非承载式车身，拥有比霸道更高的车身，驾驶视线要比霸道要强，从配备上说，日产途乐配备有地形选择，在舒适度方面日产途乐有更好的优势。
途乐Y62 4.0XE配置：7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗(四门一键升降)智能卡 一键启动 电动折叠后视镜(黑色)智能四驱系统(陡坡缓降，多路况选择)LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱(带冰箱) 多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹
途乐Y62 5.6XE 配置： 5.6升 V8发动机 最大牵引力317匹马力 5速自动和手动挡模式 电子油门 后差速锁 100L主油箱和40L副油箱 265/70 R18英寸 合金轮毂 电动折叠防炫目后视镜 前卤素灯 后顶部扰流板 脚踏 前后窗玻璃一键升降带防夹功能 双区空调 后排独立空调 智能钥匙 脚刹 定速巡航 AUX(耳机插口)收音机 单碟CD 4喇叭(音箱) 绒布座椅 8向调节座椅 主副安全气囊 主动防盗 主副头枕 强力前主副安全带 防抱死 电子刹车分配 刹车辅助 车辆动力控制系统 上坡辅助 下坡辅助 主动刹车防滑 沙漠牵引力系统模式
这样的一款平行进口中东版日产途乐，几乎同新款霸道相同的价格，萝卜白菜，看各位看官喜欢哪道菜了
