在国内市场中，一些车企即便是有着深厚的靠山，依旧市场表现有限。比如说奇瑞，有观致，有捷豹路虎合资，有强大的产品力做铺垫，但是市场表现还是不温不火。这时候，笔者不得不为之表示惋惜。当然了，这其中也有正面教材，像吉利，有沃尔沃之后，市场表现可圈可点。现在，早就已经是中国品牌中的一枝花了。
而要说，在国内市场，主流品牌中最孤单的，恐怕要数长城。咱们都知道，长城当年从一个不知名的小车企，混到了现在的主流车企，离不开的是领导的战略和SUV的红火。但是，长城有一个很大的问题，就是在国内目前没有合资品牌，更没有收购品牌。
这时候，有人说了，别看这样。长城照样是混的如火如荼。尤其是长城旗下的哈弗家族，广告语打的就是SUV的领导者，可见人家有多么任性。当然了，从目前市场中的表现来看，哈弗也确实是靠着SUV赚的盆满钵满。旗下的H6不仅连续几年是销量冠军，H2，H7，M6也都有着比较不错的表现。
而且，现在长城也有了自己的高端品牌WEY，凭借着快人一步的布局，现在的表现同样也很不错。不得不说，能够把自身的品牌溢价提升到15万级的，在目前的自主品牌中还屈指可数。
综合现在长城的表现，以及拥有的研发团队来看，长城却是也不需要去跟别人合资。另一方面，至今长城肯定也是没有找到哪个品牌，足够有收购的兴趣。再加上，自身属于民企，在合资这件事上，并不是太靠谱。所以说，不管是主观的，还是客观的，理性来说，长城自己就够了。
而且，说到最后要说的一点是，长城目前只注重SUV的布局，其实也很不太占优。之前有爆料，WEY品牌会推出轿车。真要这样的话，对于WEY品牌乃至长城的产品布局来说，注定是一件大好事！
