你们还在纠结铁锂电池和三元锂电孰优孰劣？本田表示你们都弱爆了，来看看我的新车，加氢三分钟，续航750！
本田CLARITY于2015东京车展首发亮相，该车长宽高分别为4915/1875/1480mm，车身重量为1890kg，搭载氢燃料电池动力系统，锂离子电池组安置在车厢地板下方。其所搭载的电机最大功率为177马力(130kW)，燃料电池的功率为103kW。
在电池容量未取得突破性进展前，我一直认为混动或48V轻混动才是过渡期的主流。日系的本田和丰田一直都有燃料电池的研发，算是剑走偏锋。那么，车子是制造出来了，我们该去哪里加氢呢？这是一个很现实的问题，不能指望用户去电解水吧～等待电解完毕无聊得要死，点根烟放松下……
调侃完毕，我们还是要鼓励一下创新的，所以让我们看一看它到底长得像谁吧：
小号的歌诗图有没有！
