昨日（11月8号）下午14点36分左右，美国总统特朗普乘坐“空军一号”专机抵达北京，开始对中国进行国事访问，这是特朗普上任9个多月后的首次访华。其实早在3日，特朗普就开启了为期12天5个国家的亚洲之行，外界普遍认为这是美国对亚太政策的定调之旅，中国当然是最重要的一站，从某种程度上也是新时代中美关系发展的里程碑。
作为汽车行业人士，最关心的当然是关于汽车行业的动静。从特朗普访华的商贸团队来看，并没有见到特斯拉高管的身影，此前传的沸沸扬扬的“特斯拉即将国产”的消息没有得到佐证，看来特斯拉国产的进展并没有传闻中的那么快，不过此次特朗普访华却让凯迪拉克的拥趸者着实狂欢了一把。
特朗普访华，凯迪拉克成焦点
如果看过相关视频应该有了解到，特朗普访华的车队的车数之多，已经不能用简单的“豪华”来形容，毕竟是世界上最强大的国家的元首出行访问，安保措施以及紧急预防手段当然必不可少，其专属座驾就成了整个车队的核心。
不错，就是凯迪拉克为美国总统专门打造的“野兽”。需要知道的是，特朗普昨日乘坐的凯迪拉克“野兽”是奥巴马在任时留下的“1.0”版本，而为特朗普专属打造的“野兽2.0”仍在研发中，预计很快就会服役。
这是一辆最不像轿车的轿车，作为美国总统的座驾，“野兽”车身长度达5.48米，高1.78米，整体车重6803公斤，车身采用了包括钢、铝、钛、陶瓷和凯夫拉等材料，前挡风玻璃厚度达15厘米，车门采用了20厘米的装甲钢板车门，质量和波音757机舱门相当，整个车身可以抵抗步枪甚至火箭弹的打击，油箱内则填充了特殊材质防止油箱发生爆炸。除此之外，这款“野兽”可以预防生化武器的侵袭，车内还储存有特朗普本人血型的血液和各种枪械以备不时之需。
总统专车固然需要武装到牙齿，但美国纳锐人却不允许总统座驾上配备其他装饰和豪华享受型配置，许多外观部件都是直接取自凯迪拉克量产车型来降低成本，比如这款“野兽”就集成了凯雷德的大灯、SLS的尾灯和牌照框等。但尽管如此，每台的价值也已高达150万美元。
凯迪拉克成二线豪华品牌最大赢家
国内豪华品牌阵营的竞争日益激烈，由奔驰、宝马、奥迪组成的第一梯队仍占有较大的市场份额，而与凯迪拉克当时同为二线品牌的雷卡萨斯已经晋升至一线豪华品牌，其余像捷豹路虎、沃尔沃等品牌也在积极塑造品牌形象。
其实抛开为总统打造专车的这份“殊荣”不谈，凯迪拉克在国内已经发展为相当成熟的豪华品牌，成为二线豪华品牌的领头羊。尤其是今年的进步，据乘联会发布的数据，今年1-10月份，凯迪拉克累计销量达到143699辆，同比增60.9%，就在刚刚过去的10月份，凯迪拉克月销量达17018辆，创造了在华单月销售新纪录，这对于销量稳步增长的凯迪拉克来说又是一重大胜利。
谈及凯迪拉克的巨大进步，有人认为是价格使然，其实不然，与其说是价格的下探，不如说产品的定位及其布局的合理。众所周知，凯迪拉克品牌在华布局了ATS-L、XTS、XT5以及CT6四款车型，基本上涵盖了目前国内主流豪华品牌市场的车型。而且据其官方透露，凯迪拉克还将在各个豪华车细分市场持续布局新车，直至2020年，将实现产品全覆盖。
面对豪华车的消费群体越来越年轻化趋势，凯迪拉克也瞄准了30多岁的群体，提出“新美式豪华”的主张，也让其有了不小的竞争力。新美式豪华的品牌定位主张为消费者带来乐观向上、自信的共鸣，市场表现说了这种主张取得了阶段性成功。而凯迪拉克也最终也用销量确定了它在二线豪华阵营的“领导者”地位。
“销量担当”XT5成年度豪华品牌黑马
据乘联会发布的数据，豪华中型SUV XT5依然是凯迪拉克旗下最畅销的车型，10月份共售出6615辆，较上月增长近600辆。
35.99-53.99万的售价，对于一款中型豪华SUV来说确实有着强大的竞争力。而且这款SUV除了提供传统燃油版的车型之外，不久前的成都车展也推出了轻混动车型，不仅丰富了产品矩阵，也顺应了节能减排的大趋势，对于征战豪华SUV市场显得信心十足。而在11月1日，凯迪拉克XT5的28E四驱技术型也正式上市了，它是轻混动车型中最便宜的一款，直接下探10万元，售价仅37.99万，也是诚意十足。
根据乘联会公布的10月豪华SUV榜单显示，前四名依然被BBA占据，凯迪拉克XT5紧随其后，奥迪Q5和奔驰GLC依然是强劲的对手，不过XT5可以做的还有很多，传承美系车独有的产品风格的同时，终端的优惠依然是市场利器。
