这两天，车企们都相继公布了10月份的销售数据，这其中也包括长安汽车。在长安汽车公布的月报中，长安CS75、CS55等车型都有不错的成绩，但底部的最后一款车型，它的表现就显得有写格格不入了，它就是长安CS95!
旗舰车型销量惨遭垫底
长安CS95是长安汽车为冲击更高端汽车市场而推出的一款SUV车型，它搭载有号称“中国最强机”的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，在数据表现上比很多合资品牌还要强，也因此在上市一天的时间就收获了4000多台的订单，被不少媒体称为国产最强车，对其前景十分看好。
CS95作为长安汽车的旗舰车型，被人们寄予了太多的厚望，有不少资深汽车媒体人都预测其未来不可限量，但在设计上不如竞品是一件毋庸置疑的事实，在这个看脸的社会，颜值对销量往往起到决定性的因素。从今年6月份开始，长安CS95已经经历了5连跌，月销量从5月份的4300多辆跌到了10月份的805辆，跌幅超8成，一代旗舰车型混到今天这个地步让人唏嘘不已。
产品竞争力不如竞品
长安CS95销量惨淡有些人会说是因为中国人对自主品牌还不够认可，其实若是在五年之前这样说没有错，但放到现在来看，这种说法显然是不成立的。就拿风头正劲的传祺来说，它无论在品牌影响力还是品牌历史上都赶不上长安，但就是这样一个品牌造出的高端车型——传祺GS8在销量上碾压了长安CS95，成为最畅销的自主品牌高端SUV之一。
长安CS95被传祺GS8碾压主要原因在于它的设计，我们现在看到的CS95和长安早期亮相的版本略有不同，早期亮相的版本采用的是“回”字型前脸，亮相初期就被网友们喷设计辣眼睛，在一片声讨中，CS95被迫“回炉重造”，取而代之的是几个硕大的“CHANGAN”字母标识，部分网友称这几个字母充满了廉价感，和它几近20万的售价十分不符。
长安CS95的失败主要是败在了颜值上，不过这和它产品的定位也有很大的关系，说明白一点就是它根本没有明确自己最大的卖点是什么。一个家用型7座SUV却每次都在强调越野性能，这显然和它的初衷是相背离的，除非长安真的是要将CS95做成一款旗舰越野车，不过以CS95这等条件也仅仅只能是在郊外撒个欢，谈不上越野。
要说产品定位，长城的WEY VV7做的就十分不错，它正是明确了产品的定位、抓住了消费者的需求，因此收获了不少的订单，10月份销量更是达到了8153辆，远远的把长安CS95甩在了身后。其实在硬件设施上，长安CS95的2.0T蓝鲸发动机+6AT的动力组合不比VV7差，在地盘调教上长安在自主品牌当中也十分出色，可是长安CS95就是败的一塌糊涂。综合这几个方面看，产品的设计和定位是一件多么重要的事。
编辑总结：设计丑陋、定位不明确，就目前的情况来看长安CS95想要翻身恐怕是难上加难。试问，假若给你18万，你会为了长安CS95去拒绝传祺GS8和WEY VV7吗?
