很意外的上市到来，蔚来忽至。
蔚来汽车在网上偶尔亮像一下，不显山不露水。给人的概念是量产好像还远，还在概念中的感觉。可是忽然之间，上市之日已经进入倒数计时。三年间就在默然中，完成了从创始到量产供货的飞速成长。
蔚来汽车 ，创投参与人都是国内大佬
蔚来汽车的创始人易车网李斌、投资人有马化腾、刘强东、雷军、汽车之家李想、高瓴资本张磊。看来老贾的造车之梦如此坎坷，也不是没有道理。同是电动汽车，蔚来汽车有玩车的大佬，有资本运作的大佬团。
全球基因，跨世界域
从成立之初就以全球化初创为基因蓝本，召集了全球的人才进行协同新创。从国际赛事之中找到未来，设计蔚来，成就未来。一路设计、一路赛车，从真实数据中捕获灵感节点。
进军硅谷，欧美市场拓展思路
世界性的公司，搞定欧美市场应该是一种标准式的思路。每个国家的游戏规则略有不同，要侵占一个市场，只能根据惯例来走。这一步，蔚来汽车走的步步为赢。一家喜，几家忧
蔚来汽车的发布让人欣喜，虽然公司注册在国外，但实际操盘者都是国内大佬。这让很多车迷看到了国人布局未来全球电力汽车市场的魄力和雄心。向世界表达，以前汽车专利那套封锁，在未来，不管用了。蔚来汽车的强势量产 、上市值得庆贺，但同时也让国内其它电力汽车的厂商多了几分紧张感。老贾更是雪上加霜了，因为行业中的对手从特斯拉到蔚来汽车，都已经量产化，而他的工厂都还未能最终完成。
