估计不少小伙伴都在纠结遇到红灯汽车到底是d挡还是空挡。估计也看过不少所谓的专家言论。今天我们从实际来说下红灯情况下到底用不用切换到空挡。
通俗的说下原理
空挡状态下，离合器分离，发动机与四个轮子不链接，理论上发动机只用怠速运行就好。
D挡状态下，离合器结合，发动机和四个车轮是链接的。在驾校学过车都知道，坡道起步的时候拉着手刹车，踩油门，等车往前有蠕动时松开手刹。也就是说车想往前走，但是轮子不懂，所以发动机会轻微有加油，能感觉得到车子在抖动。
官面的说下原理：
空挡：涡轮和行星齿轮机构完全断开，发动机基本没有负载，此时比较省油，且车内噪音振动情况较好。
D挡踩刹车，主要是三种情况传统方式：涡轮和行星齿轮机构完全相连，因为车辆静止，所以行星齿轮不运转，泵轮以发动机怠速转速旋转，两者搅动变矩器油液。因此这种方式比较废油，且这种状态下车辆振动噪声较大。（DCT DSG）涡轮和行星齿轮几乎完全断开，离合器仅仅维持一个非常轻微的接合。因此这种状态下非常类似于空挡。等松开刹车后再迅速接合上离合器，车辆启动。理论上比空挡要费油一点点（因为离合器轻微接合），但是可以忽略不计。Start Stop：直接停止发动机运转，这种方式是最省油的。注意：很多人疑问SS是否损发动机。以至于不敢用这个功能，这个请放心，发动机的寿命完全承受得起。其实损耗更大的是启动电机，带SS功能的车会配更好的启动电机。总结
10秒左右直接D挡刹车，10秒以上的还是空挡就好，毕竟能让自己舒服点。至于启停系统，放开用，除了你受不了启动时的震动，毕竟，启停的车型的 电瓶起动机都要比一般车要好，厂家的设计完全考虑到耐久性，所以坏不坏不是你该担心的问题。
