现代空空导弹攻击波音747，有相当大的机会将其击落。
但具体能否一发导弹就可以击落，则要看具体命中位置。
通常，红外制导空空导弹会命中发动机，因为发动机红外信号特征明显。雷达制导导弹会命中机体的主体部分。
在历史上，苏联战斗机两次击落韩国客机，结果却大不一样。
1978年4月20日，韩国一架波音707民航客机在苏联境内的摩尔曼斯克附近被苏联国土防空军苏-15战斗机击中，109名乘客和机组人员中有2名乘客死亡，13人受伤。飞机最后迫降在苏芬边境附近已经冰冻的科皮亚维湖湖面上。
在这一案例中，导弹未能直接摧毁客机，飞行员仍能够控制飞机，进行迫降，大部分人生还。
1983年9月1日的例子大不一样 —— 大韩航空班机KAL007因为误入苏联领空，遭到苏联发射的导弹击毁，坠入海中，机上269人全数罹难。
这说明如果命中关键部位，空空导弹有可能立刻将飞机炸毁。
当时这架原本预定由美国纽约飞往韩国首尔的波音747-230B客机KAL007，因为机长的错误判断，没有将自动驾驶设定为标准飞行模式，导致飞机偏离原本输入的航道，误入当时苏联的领空。
苏联国土防空军获报消息后，升空试图拦截，但拦截机并没飞到客机前方闪亮航行灯。而当苏联开始射击炮弹实施威吓射击时，大韩航空机长因为刚好拉高飞行高度，也没有看到警示。
最后，苏联认定客机有挑衅意味，发射红外线导引及雷达导引导弹各一枚，击中客机，班机坠海，机上全数人员罹难。
事件发生后，各国全力搜寻飞机的黑盒子（飞航记录器），但最后由苏联寻获，但因为这件事情发生在冷战时期，时机非常敏感。9年后苏联解体，俄罗斯才在1992年把黑盒子归还给韩国，但又爆出里面没有有价值的录音数据的消息。最终成为迷案。
