近日这样一则新闻可谓是引爆了网络，斯里兰卡将汉班托塔港经营权正式交给了中国，租期长达99年。汉班托塔港位于斯里兰卡南部，是印度洋最为重要的一个港口之一，中国进口石油的船只几乎都需要经过这一港口，可见其战略意义。而之所以斯里兰卡愿意将这一港口租给中国99年，主要是因为该港口的建设资金大部分来自中国援助或者是从中国贷款，而租借港口恰恰可以缓解斯里兰卡国内的经济状况，中国拥有如此战略港口99年自然也引起了一些其他国家的关注。
印度欲购买世界上最空闲机场
从斯里兰卡的位置大家就可以看到，斯里兰卡与印度隔海相望，印度的很多商船也需要从斯里兰卡中转。据近日美国媒体的报道，印度计划租借世界上最闲的机场，而这个机场距离中国租借的汉班托塔港只有半个小时的车程。印度此举的目的小编就不在这里多做阐述了，印度计划花费3亿美金的价格租借斯里兰卡第二大国际机场40年，那么这个买卖是否合算呢？
巨大的支出恐难以获得可观的回报
对于印度租借的马塔拉·拉贾帕克萨国际机场，原计划是一个可以年输送旅客100万人的国家机场，但是由于斯里兰卡国内已经在科伦坡有一个国际机场，目前已经足够应付航空任务。这座机场自2013年3月18日通航以来一直都处于严重亏损并人迹罕至的机场，每天可以接待的旅客大约在12人左右，而如果印度接手这一机场不仅需要支付巨额的租金，而且还要提供昂贵的机场维护费用，而对于每天接待12个人来说，几乎不可能在这个机场获得任何的利润。当然这个机场是否盈利也不是印度所关注的问题，只是在追求可以离中国汉班托塔港足够近。
印度或将帮助中国援助的机场渡过最困难的时期
而这个机场其实是有中资参与建设的，从2009年11月正式动工建设，到2013年正式通航。这个机场耗资2.1亿美金，这个项目的建设离不开中国的援助。然而这个项目从通航至今一直是出于赔钱状态，每天只有1-2班飞机在这里起降，但是这座机场却拥有与世界一流机场相当的各种基础设施，只不过缺少人流量而已。
这个机场的建设其实是瞄准了未来，要知道汉班托塔港就是在这个城市，未来这个城市的经济发展或许将和我们的深圳、上海类似，有专家称这个机场的建设和投资是非常具有战略眼光的，不过由于目前的发展状况以及速度还比较迟缓，这个机场的繁荣还需要经历比较长的时间。而印度的接手或将帮助这个机场渡过最困难的时期，待到印度租期满40年，恐怕这个机场的状况要比现在好的多，印度此举难道是给别人做嫁衣？
这个案例其实也在提醒着我们，做任何事情不要抱着什么恶意的目的。相反好心帮忙，战略援助很可能换来意想不到的回报。就拿中国援助斯里兰卡来说，大批资金只为交下这个朋友，然而我们的付出却得到了这样大的回报，可见这个道理足以让我们受用终身。
