前些日子，有人在街面上偶遇我国最新轻型主战坦克，并拍下了照片。根据"湘C"和店面的招牌研判，照片拍摄和偶遇坦克的地点应位于湘潭。湘潭的江麓厂一直是我国重要的装甲车辆生产单位，生产了包括05式两栖车族在内的重要产品。但新轻坦的科研工作，并非在江麓厂，而是在北方展开。这也就意味着，"新轻坦"或许已经进入了批量生产，正式开始"暴兵"。
（图为在街上大摇大摆的新轻坦。请注意首下并无附加装甲块，炮塔正侧面也无装甲外壳。）
进一步的研判说明了更多事实。对比前段时间出现在北方某地的新轻坦正面照，可以发现在湘潭出现的"新轻坦"是轻量化版本，在首下并未安装有凸出挡泥板的附加装甲块，而是在基甲外附带有薄片陶瓷装甲板。经"官八股"公开，"新轻坦"是"重要的技术突破"，首次应用了全铝合金车体。但战斗全重达三十五吨的全铝合金车辆，依旧令人摸不着头脑。而同时与"全铝合金"这个描述相左的，还包括其可怕的防护指标：不输老96，甚至超越96A。
但这张偶然摄制于湘潭的照片，或许就已经揭开了"新轻坦"惊人防护力的真相。
（图为16年早些时候意外流出的新轻坦正面照。请注意首下位置，陶瓷装甲板外叠加的附加装甲）
和99A主战坦克的照片对比分析，可以看出"新轻坦"首下和炮塔上装配的"双防反应甲"系出同门。而湘潭的新照片更是展示了"新轻坦"的另一种形态，即无反应装甲，只有陶瓷装甲板和车身基甲的状态。此形态的新轻坦虽无完全防护能力，但战斗全重应远远不及三十五吨。别看这只是一脱一穿，对于我军追求的快速部署而言，新轻坦以模块化增减防御力的方式可谓意义非凡。
（图为同样追求空中战略投送的M8-AGS，浑身密密麻麻全是附加装甲）
（C17携带AGS和54名伞兵的示意图。此时AGS撤去了所有反应装甲，重新沦为"铝皮罐头"）
（新轻坦上得了高原，走得过泥泞，不怕雪原寒，更不畏沙场炙。几乎是"全能坦克"，极其适合将来我军"走出去"的战略需求）
在我军暂时没有特大运输机的情况下，运20原本只能携带一辆达战斗全重的"新轻坦"。但如果能将装甲防护的重量转移到其它中型运输机上，运20或许就能携带完整的两辆轻坦，降落后几小时内迅速投入战斗。可以想见，在未来可能到来的冲突中，新轻坦不必再像它的老前辈那般，以自身动力长驱直入数百公里，而是随着空中突击力量从天而降，在敌人的心脏中央摇身一变，成为甲坚炮利的攻防利刃。（利刃）
