据美国《防务新闻》报道，美国计划退役全部的C2运输机，将会后续用其他飞机替换，除了因为美国已经有更先进的运输机以外，最大的问题就是美国海军的C2运载能力和稳定性实在是不足。实际上，C2的出现是有一定历史原因的，但在CH53和V22这种重型直升机装备到部队以后，C2就已经失去了意义，退役自然也是很正常的事情了。按照美国海军未来的计划，美国海军将会在海军编队里装备V22和CH53，最终在运载能力和方便程度来对比的话，利用新战机还会更方便一些。V22和CH53都有10吨以上的载重能力，载重量上超过了C2，并且因为是直升机的原因，完全可以更方便的部署在航母上，因为完全可以在航母和驱逐舰、护卫舰之间执行运输任务。
C2的机体和E2预警机实际上是一款机体，这种战机的最大起飞重量也只有25吨，载重量还不如10吨，并且就作战能力而言，实际上C2还是略有不足的，毕竟这款战机已经研发了超过50年，其服役时间甚至比很多航母的服役时间还要更长一些。完全不合适用在现役航母上，尤其是载重量上，已经不适合现代执行作战任务了，毕竟在现代航母作战的时候，一枚导弹重量就在1吨以上，以C2的载重量，也很难携带多少弹药，这也是现代航母的问题之一，毕竟在C2刚研制出来的时候，航母的主力弹药重量只有几百千克，而当时的直升机也很难携带这种弹药，因此当时C2是足够使用的，但现在就远远不足了。
美国海军现在计划装备的CH53K重型直升机和V22倾转翼飞机，都有10吨以上的载重能力，尤其是最新改进的的CH53K的载重量更是可以达到16.5吨左右，这个重量已经可以携带4个标准弹箱，可以携带80枚以上的AIM120D空空导弹或者超过200枚AIM9X导弹，即使是携带最新的LRASM导弹，一次也能携带15枚左右，相对于使用C2执行补给任务，在使用CH53K或者V22执行任务的时候，只需要4到5架飞机执行5次左右的任务，就能为一艘航母补充超过400吨物资。
这也是美国海军在干货补给上的未来趋势，相对的，C2运输机无法在补给舰上起降就是最大的问题，因此在美国海军的未来规划里，使用CH53K和V22毫无疑问比使用C2更合适，也更先进一些。对于中国海军来说，这种模式实际上也是值得借鉴的，相对于美国海军走过的歪路，我国完全可以从另一个方向来解决，因此对于我国海军来说，再研发这种运输机就有点得不偿失了，重型直升机才是我国最需要的型号。
中国海军的优势就是在后发优势，我国完全可以不“趟”美国这篇浑水，最终我国会研发出先进的重型直升机装备部队，而相对于中国海军，美国海军在纠正错误时期所需要付出的成本就要大很多了。
