长城哈弗H6，当前中国销量最高的SUV，是自主车中当之无愧的优秀代表。你好奇，我也好奇，为何我们不试一下呢?小编一个同事一年前入手哈弗H6，现在哈弗H6 已经开19000多公里，从入手哈弗H6到现在比较满意的是它的油耗，总体的油耗不高，跑高速的话涡轮介入以后跑起来不错，跑高速车速一般控制在100到110之间，平均油耗显示在百公里8.2不会超过8.5，在市区跑要高一些。但开了近一年，快2万公里，多少毛病还是有的，今天聊聊自己的近一年发现的十大问题。
行车环境:市区，高速，乡村，山路跟烂路比较少走
1、操控，一二挡难挂的问题，一二挡顺畅匹配的不好，比如，哈弗H6二退一档不是怎么好挂，以前，在网上也看到别人说小六子有二进一档不是怎么好挂，现在知道了，是有这个问题，车子顿挫感还是比较明显的。
2、玻璃半开晃动异响，而且玻璃升降到一半的时候，会晃动的。据说后来产的就没这问题，看到哈弗的进步。
3、第三个是离合器，离合器结合点稍微有点高，而且希望长城选个好点的配件厂，难怪有朋友离合器烧了，我看是这质量有点差。
4、音响，还能有再差点的音响吗?虽然可以调节的音响上的东西很多，但是这音响太差了，换个好点的配件吧，不要辛苦积累的点点滴滴，都被这些配件毁了。
5、动力输出上，平坦路面动力强劲，但是在上坡的时候明显能感觉到动力不够用，特别是陡坡上堵车的时候，一档起步的时候车内抖动很厉害。
6、内饰做工一般，细节做工有待提升，塑料比较多,味道较重，车后排略显挤，座椅可调节幅度也不够大。
7、转弯侧倾情况较严重;方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。
8、低扭输出确实有点弱，绿灯起步有些肉，不过你要是肯加油，这不是问题。低扭坡起控制不好确实容易熄火。
9、导航有点弱，不怎么准确，和高德、百度有差距，所以为了安全回家起见，还是得用高德百度，建议厂家更新一下。
10、减震稍差一点，不知是不是SUV都这样，减震过硬，有时候开车下个乡镇，过个土路什么的，车身颠簸的厉害，座椅的舒适性是让我感到有些失望的!在长途驾驶中，会明显腰酸背痛。
2017上海车展上，长城汽车官方公布了旗下红蓝标新款哈弗H6正式上市，新车价格为11.88万-14.68万元。外观设计和内饰方面拥有全新设计，新款哈弗H6提供的是1.3T和2.0T汽油发动机共达六款车型可选。具体价格文中会详细介绍，跟着小编来看最新内容吧。
新款哈弗H6报价及图片
整体上看，全新哈弗H6全系采用了极致简约风格的设计元素，整车线条简洁，造型丰满，其侧面车身的双腰线配合上扬式窄车窗设计以及后方外扩翼子板的搭载，都赋予了整车蓄势待发的运动感。另外值得一提的是，全新哈弗H6在空间表现上也优于这两款合资车型，其车身尺寸大小为4600*1860*1720mm，轴距达到了2680mm，比CR-V多出60mm，比RAV4多出了20mm。
全新哈弗H6的内饰方面的变化更为明显，全新的设计风格让内饰有了焕然一新的感觉，中控台整体偏向于驾驶员一侧也很好的增加了易用性，虽然内饰整体采用了很多平直线条，但看上去并不死板。新车还配备了全新样式的四辐多功能方向盘，看起来较为厚重。
在动力的搭载上，全新哈弗H6做到了兼顾燃油经济性和运动性，1.3GDIT缸内直喷涡轮增压发动机既符合社会环保的时代主题，同时也满足了消费者对驾驶乐趣的需求。全新哈弗H6的这台小排量涡轮增压发动机最大功率102KW，在1400转速下就可达到最大扭矩235N·m，相比之前1.5T发动机的最大功率110kW，最大扭矩210N·m而言，该机型的扭矩比较占优。
更令消费市场感到心动的是，全新哈弗H6在上市同时，还推出了“最高6万定额贷，18期零利率，24期/36期低利率”的金融优惠以及最高5000元置换政策，在降低了年轻消费者购车门槛的同时，也进一步增强了自身的竞争力，不负自己“15万元以内SUV首选”之名。
