比起过去，现在路虎在中国市场的表现真的很一般了，本以为成立奇瑞路虎捷豹合资公司，生产一些相对低价位的路虎，销量会像BBA那样井喷。殊不知，路虎玩的就是逼格，人们真正喜欢的路虎是发现、揽胜，现在发现5的表现也是远不如发现4。想当年路虎的单车利润多么可怕，如果加上加价部分的利润，单车利润就连保时捷也不敢比划。虽然路虎捷豹在2008年的时候卖给了印度，但印度塔塔绝对是超级牛逼的世界级企业，不比在英国人手里差，事实上塔塔确实给路虎捷豹输了不少血。
据有关消息称，为了扩大在中国市场的份额，印度塔塔很有可能将旗下的微型车NANO引入国内合资生产销售。虽然还没有确定与谁合资，但根据事情发展的便捷性来看，落户于奇瑞路虎捷豹汽车公司也不是没有可能。如果这一消息得以坐实，绝对是惊天的大新闻，路虎捷豹推NANO，确实比较有意思，但确实也有可能变成事实。
NANO在印度绝对是神车，绝对是卖的最好的汽车，折合人民币大约1.4万元起，比现款在售的奇瑞QQ都要便宜2.4万元。1.4万能干啥？能买台性能不错的摩托车，如果买最近火爆天的爱疯X之后，也剩不下多少钱了。虽然现在人们更喜欢买一些尺寸更大的紧凑型车或SUV，微型车市场基本已经日落西山，但如果价格足够低，低到可以和摩托车比较，油耗也可以和摩托车比较，其实还是有一定市场空间的。
NANO长度为3099mm，轴距为2240mm，这样的车身尺寸确实够小，与一些老年代步车尺寸相仿，当然，操作起来要比老年代步车强多了，最起码还是一辆燃油汽车呢，而且在城市里驾驶起来也比较灵活，停车便捷程度堪比奔驰Smart。由于尺寸受限，所以只能配备4个座椅，类似于已经停产的江南奥拓，空间当然不如江南奥拓呢。不过，外观还是蛮招人待见的，圆润而可爱。
价格确实很诱惑，但配置也是极其寒酸，甚至达到了极致，真是该省的不该省的都给省了。没有空调、没有转向助力、没有收音机、没有保险杠、更没有安全气囊，就连轮胎都是实心的。至于倒车影像、雷达、中控，那更是天方夜谭。这样的印度车也真是让人哭笑不得，不过并不用担心它的市场，只要足够便宜，就有人买。
