众所周知，德国有很多豪车品牌，不仅仅有我们熟悉的奔驰、宝马和奥迪，宾利和兰博基尼也都被德国收入囊中，盘点一下德国的豪车品牌，就会有种最后世界的豪车全属于德国的错觉。
按照常理来说，假如国家的领导人选座驾的话，那选项可就多了去了，而且备选车型谁也不输给谁，外观性能都不相上下，但是结局我们都知道，默克尔选车的时候，选择了一辆奥迪A8L防弹车当座驾。
为什么会在众豪车中选中了奥迪呢?这不由得引起了很多人的好奇。因为在国人的眼中，奥迪的门槛一直比奔驰宝马要低，甚至有人说，中国人常说豪车是BBA，但是人家国外崇尚的都是BB，没有奥迪的那个“A”。真的是这样吗?
其实，说奥迪国外地位不如奔驰宝马的说话是错误的，国内有那么点降价求销量的意味，所以显得掉价，有人甚至以为国外的奥迪就是满大街跑的街车。然而实际上奥迪形象也是豪车，但相对于奔驰宝马，显得低调务实，所以很多政要喜欢选奥迪，也是为了公众形象良好一点。
奔驰作为一个历史最为悠久的汽车品牌，它的意义实在是太沉重了，当初希特勒就对奔驰情有独钟，而德国花了很多年才把本国的形象转变成正面。或许是为了和“独裁者”的印象脱离的一干二净，所以后来的多位重要人物都会尽量低调一点。
至于像宾利，劳斯莱斯这种从别的国家收购进来的牌子，自然不可能当成国家的形象车出现，就像我们国家阅兵的时候，总不可能领导人座驾是沃尔沃吧。
当然了，小编觉得最重要的原因，是因为大众是德国最大的车企，而政府有大众的大量股份，奥迪作为大众的子品牌，不仅购买可能会有优惠，能够节省开支成本，自己也成为了一个广告，双方互惠互利。综合上述要点，最后做出这样的选择，也是顺其自然的。
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