引言：刚刚上市没两个月的高尔夫，我发现他开始降价优惠，按照市场的惯例，新上市的产品基本上不会降价，而大众标杆小钢炮却在上市一个月后，开始降价，而且优惠幅度还不小，新高尔夫整体优惠在万元以上，高配车型优惠更多。
全新上市的高尔夫是7代改款车型，与上一款车型相比，全新的高尔夫在中高配车型上换回了独立悬架，而且也新增了全液晶仪表盘，从整体配置上来说，全新的7代高尔夫良心满满，毕竟提升配置售价不变动还是能吸引不少消费者。而高尔夫身上独有的大众品质，也在吸引更多的人群。
高尔夫低配车型现在终端价在11.4万元左右，而这台车市场指导价在12.2万元，终端市场优惠达到8000元，高配1.4T自动挡车型优惠幅度则更大，北上广一线主流城市高配高尔夫终端优惠在1.5万-2万之间，虽然经销商制定了一些捆绑收费条件，但是与动辄上万的优惠相比，算不了什么。
高尔夫降价其实也是迫不得已，随着国产车的强势崛起，国产轿车以及SUV在不断的冲击合资车市场，虽然SUV以及轿车八竿子打不着，但是相同的售价会影响消费者选择车型。大众依托于国内市场生存，所以说必须扩大自己的市场占有率，面对国产车以及合资对手的竞争，高尔夫高开低走的销售策略也是迫不得已。
为了保护更多的消费者，同样也为了挽回自己的口碑，高尔夫在中高配车型上增配不提价，比如说换回了大家期待已久了四轮独立悬架，而且也新增了全液晶仪表盘。丰富的配置可以刺激市场购买欲。
高尔夫在动力总成的配备方面，依然是1.4T以及1.6L两种动力系统，匹配上则是传统的MT以及双离合变速箱，其实整套动力总成的可靠性以及稳定性表现的都很好，如果你是经济舒适型，那么1.6L发动机完全够用，如果你想体会到德系品质的魅力的话，1.4T则更值得选购。
小结：其实高尔夫高开低走是被大环境所压迫，面对竞争激烈的国内乘用车市场，大众不能松懈，因为国内市场销量达到全球销量的30-40%，大众没有丰田以及本田那样均衡的全球市场，所以说国内市场，他不能丢失。而为了保住高尔夫的地位以及口碑，他又不能降低指导价，只能采用终端优惠的方式匍匐前进。
