BBA在中国市场的地位，在短时间内都无法改变，当然，并不是说二线豪华品牌竞争就不激烈，今年的凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯都牟足了劲冲销量， 要说二线豪华品牌中型车，那凯迪拉克ATS-L的确是不得不提的重要选手。凭借犀利动感的外观，领先的动力参数，还有巨大的终端优惠力度，凯迪拉克ATS-L确实获得了不少消费者的青睐。
外观方面，从价格是上我们不难看出，ATS-L的直接竞争对手应该是像A4L、宝马3系这类的中型车，由于加长了车身，在尺寸上处于中上的位置，再加上车身的设计，整车看起来你会感觉这车比同级车好像大一点。
内饰方面，争议的设计也是直来直去，布局上中规中矩吧，没有给人眼前一亮的感觉。用料上大家应该不用过于担心，几乎都是软质材料包裹。中控上的钢琴烤漆面板虽然看上去视觉效果很强，但容易留下指纹和刮痕。
ATS-L上搭载了一台2.0T发动机，并且匹配了一台8速手自一体变速器，在拥有最大205kW动力的同时，又能带来极好的换挡平顺性。在低速车流中行驶时，并不会因为频繁的换挡而导致车辆有过多的顿挫。新8AT的超速挡齿比与6L45与几乎一样，而前6挡的齿比则大幅度增加，按理说加速性能会有所提升，但是为了追求燃油经济性，工程师降低了主减速齿比，于是新车的1挡终传比几乎没有变化，官方零至时加速时间仍然是6.2秒
