"新车一共有两种车型，本次讲解的是四驱车型，采用的是基于前驱的适时四驱系统，轴间采用多片离合器式限滑差速器，轮间则是靠电子辅助来实现限滑功能。车内驾驶模式提供一个越野模式，实际功能就是锁定四驱。
车辆的发动机是VEP4 2.0T发动机对应四驱和两驱车型，分别变匹配7速湿式双离合变速箱和爱信第三代6AT变速箱。平顺性是新车最主要的调校思路，发动机动力输出没有很明显的爆发点，开起来比较稳健。
新车额一定的限滑能力，通过交叉轴滑轮组看起来比较轻松。而在通过三组滑轮组时遇到些问题，单前轮着地时可以感觉到限滑有一定作用，只是驱动车辆向前有些费劲。
中控台造型和外观一样，富有创新精神，明显倾向驾驶员一侧。第一眼看的时候确实有点不自然，感觉怪怪的，但当坐上驾驶位之后，你会发现，这个布局其实很顺手，大大的提高了驾车的安全性。
乘坐方面，身高180cm的驾驶者坐在前排时，头部空间是很充足的，完全不会影响驾驶者的开车体验，后排也是比较上档次，不仅舒适而且设计也是人性化。
由于后备箱的设计比较方正，这就使得拿取行李箱时比较方便，而且后备箱的隔板下方还有一个很大的储物格，可以放一些工具一类的不常用的工具。"
