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蔚来汽车计划将在2018年年底上市第二款量产SUV车型——蔚来ES6。目前所确定的消息就是，ES6定位于5座SUV，比ES8定位更低。参考买ES8基准版车型，选择电池租用方案，每月支付1280元电池租赁费用，再算上补贴（以北京为例），最终售价27.54万。蔚来ES6比蔚来ES8定位更低，如果最优惠的方案能在20万左右，甚至20万以下，那就非常值得期待了。
蔚来ES8创始版
蔚来ES8创始版
蔚来ES8创始版
小哥猜测蔚来ES6的外观和内饰不会比蔚来ES8差太多，依旧会采用蔚来“X-Bar”家族外观和简约风格的内饰。蔚来ES8车身长度5022mm、轴距3010mm，定位于中大型SUV。而蔚来ES6可能定位于中型SUV，与宝马X3、奥迪Q5等车型的尺寸差不多。
蔚来汽车的换电站
蔚来ES6的续航里程，小哥觉得可能会是亮点。按照蔚来汽车的换电理念，未来包括蔚来ES8在内的所有蔚来车型都将具备换电功能。这就意味着蔚来ES8、蔚来ES6等车型的起码在电池组的尺寸方面都需要完全相同。作为参考，蔚来ES8的三元锂电池组容量为70kWh，NEDC综合工况下的续航里程达355km，60km/h等速续航里程为500km。同样容量的三元锂电池组如果能搭载到小一号的蔚来ES6上，续航里程肯定会有很大的提升。
NOMI车载人工智能系统
女王副驾
在蔚来ES8基准版车型上，大部分炫酷的配置都需要选装。比如，NOMI车载人工智能系统4800元，HUD平视显示系统5500元，Nappa真皮高级内饰29000元，NIO Pilot自动驾驶功能39000元。这些配置在更低级别的蔚来ES6上估计也逃不了选装。不过，蔚来ES8基准版和创始版车型在行走机构方面都是相同的，包括标配的空气悬架和0-100km/h 4.4秒的加速能力。蔚来ES6如果在性能方面能够同样出色，估计能吸引不少消费者。
