很快地，上个世纪的一些百年车厂可能要走入历史灰烬中，而今天我们所见到的世界前5大车厂，到未来10年可能要换人做，有许多车界人士预言，未来世界汽车产业第一大可能不是我们今日所熟悉的丰田或是日产雷诺集团，可能会是某一家中国车厂，像是来自中国浙江的吉利，便被许多人视为车界的明日之星。最近吉利买了美国著名飞行汽车开发商Terrafugia，原来他们不只是买了沃尔沃和莲花，更把眼光放到下个10年或20年，做要做能飞的汽车，他们抢第一的企图心由此可见一斑。
沃尔沃生产线。
吉利汽车所属的浙江吉利控股集团，最近收购位于美国马萨诸塞州的沃本（Woburn）的Terrifugia飞行汽车公司，本周一吉利表示这项交易得到了中国和美国所有相关监管机构的批淮。不过该公司没有透露收购价格。吉利表示，Terrifugia的基地将继续留在美国。
李书福。
Terrifugia公司预计将在2019年将交付第一辆飞行车，另外还计划在2025年发射表首部能够垂直起降的飞行汽车。Terrifugia公司成立于2006年，是由一批麻省理工学院的毕业生所组雨他们当初的构想就是飘开发一辆飞行电动汽车，进军大众市场，而这宗收购案也是吉利公司中国市场外最新一项收购。
Terrifugia飞行汽车
1986年吉利还只是一家生产电冰箱小厂，到1997年才生产自家第一部汽车，后来一直走平路线，推出金钢等车款，而这家自主品牌家的私人中国汽车公司今年已经买下了马来西亚汽车製造厂Proton的49.9%股份，同时连带取得Proton所持股的英国莲花跑车Lotus品牌51% 的股份。他们在2013年，买下Manganese Bronze Holding控股公司，这家公司生产具有地标意义英国伦敦计程车，而吉利也在2010年，从福特汽车手上，买家下了瑞典沃尔沃汽车。
吉利的创办人李书福，在外媒眼中是一个充满野心而且了无畏惧的企业家，他决意将吉利汽车发展成为第2个Tesla，订出赢的策略，将在2019年让沃尔沃全产车电动化，全数生产电动车，而性能的副品牌Polestar则是全力开发生高性能电动车和跑车。
Lynk & CO 01 Crossover跨界休旅车。
另外，吉利也和沃尔沃合资成立新的豪品华品牌Lynk & CO，结合VOLVO的资源和平台，生产高档的豪电动车。此外，吉利之所以买家摇摇欲坠的英国莲花跑车厂，正有意将它重新打造成新能源跑车品牌，以保时捷（Porsche）做为假想敌，未来将主攻欧美市场。事实上，吉利车款已经开始在美国市场贩售，是中国大陆品牌第一家，Lynk & CO已发表的首款电跨界休旅车01将开始量产 2019年将登陆美国，并在采线上订车。
吉利帝豪EV电动车
2016年吉利在中国大陆交付给客户电动车是49000辆，仅次于中国电动车巨擎比亚迪，2015年，李书福宣布一项新策略，到了2020年，每年替代性能源车款将占他们销售比重的90%，其中纯电动车占比不会低于35%。
关于自动驾驶，吉利控股因为拿下沃尔沃，沃尔沃在主动安全和自动驾驶技 技术已有相当的成果，这些资源都移转到吉利集团各品牌之中，2021年沃尔沃将推出完全无人驾驶的自驾车，而沃尔沃和也瑞典Auvtoliv科技公司合资开发自动驾驶软体，将会供应给全球各汽车厂。
曹操线上叫车平台。
至于都会共乘和共享经济，吉利控股公司去年跨出第一步，吉利汽车子品牌曹操专车（CAOCAO）在中国大陆发表称之为「曹操专车」全新电动车线上叫车的共乘平台，到今年6月在中国12个城市已布建1万辆线上叫车的电动车计程车队，价格低廉而且车款豪华，并有可满足不同客户需求的不同专案。
我们可以看到李书福和他的汽车王国正在一步步扩大和增生，未来的市场发展很难预料鹿死谁手，不过眼下所见，吉利抢龙头地位也是很有机会的。
