（以总吨位(1000s)的完工量为基础）
这一统计数字描述了2017年主要造船国家的完工情况，以总吨位为基础，日本完成的船舶总吨位约为13300艘，成为2017年第三大造船国家。
造船是一项危险的业务，这是周期性的，因为它是资本密集的行业。造船厂的客户主要是一些航运公司，根据航运线可以分为邮轮和货轮，邮轮公司运营船只主要运送乘客，货船雇佣船只主要运送货物，所以造船公司根据不同的需求会制造出不同类型的船只。总部位于佛罗里达州的嘉年华公司(Carnival Corporation)占据全球邮轮市场42%的份额，成为2017年全球最大邮轮公司。该集团旗下的品牌包括AIDA Cruises、Cunard Line、Costa Cruises和Princess Cruises，皇家加勒比海上和谐号是2016年最大的游轮，以总吨位为基础。
全球领先的造船厂包括韩国的现代重工(Hyundai Heavy Industries)、日本的Imabari和中国的中国船舶重工集团(China State Shipbuilding Corp)，这三大造船厂几乎占领了全球的市场，以下小编给大家整理了 一份最新的排名前五的造船国，一起来看看吧。
（图片统计数据来源美国数据统计机构）
5.越南
越南的造船业在新的一年有了飞跃的发展，以年造船量952艘排全球第四，虽然全球市场的份额占有率只有1.2%，但是作为后起之秀，越南的造船业发展态势不容忽视，并且该国家的海上钻井平台均有了很好的发展。
4.菲律宾
菲律宾为全球第四大造船国，自2010年以来，菲律宾就抓住了全球造船业和航运业发展的机会，并且超越欧洲，以全球市场1.6%的占有率将自己逐步发展成为顶尖的造船中心之一，并且在2017年底交付了世界最大集装箱船。
3.日本
日本的船舶全球市场占有率排第三，不过，日本的制船业也是相当发达的，并且制造的船类可以说很全面，从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类都有，企业以三菱重工的长崎造船所为代表。
2.中国
中国的全球造船量排全球第一，年生产3999艘船，并且占据了全球三分之一的市场。由于中国的新订单大幅提高，并且接了连韩国都渴求的超大型集装箱船订单，使中国造船公司在某些程度上超过了韩国。
1.韩国
韩国的造船业虽然在一定程度上有所滑落，但是以占全球37%的市场占有率排第一，虽然韩国现代重工关闭了部分船坞（全球领先的造船企业），但是韩国造船技术的专业度还是非常值得我们学习的。
