运气是一个看不见又摸不着的东西，但又影响着每一个人。当人们在家看着电视，自以为安全温馨时，外界很可能会爆发隐藏危险，比如飞机坠毁，正好砸在了居民楼里。
安-124，世界第二大运输机，最大起飞重量405吨的庞然大物。长69.1米、翼展73.3米、高21.08米，从1986年第一架安-124交付使用至今，一共生产了56架，庞大的载重量让安-124可以携带绝大部分苏军武器装备，但也有一个隐藏风险，这么庞大的运输机一旦出事，后果远比普通飞机更严重。
1997年12月6日，一架安-124正准备从苏联伊尔库茨克-2机场起飞，目的地是越南金兰。其内携带的是越南空军购买的2架崭新苏-27 UBK战斗机，以及15-18万升燃油。机内一共23人，除去机组人员，越军代表、俄军代表和苏霍伊公司的技术人员，他们将共同前往越南，以便顺利交付。
然而谁也没想到，这是他们生命中的最后几分钟。安-124起飞后，3台发动机停止工作，只剩1台发动机根本无力提供足够的推力。安-124升空仅35秒，就朝着机场旁边的居民区坠落，撞上了一栋五层楼建筑接着压垮了一栋木质楼房和一家幼儿园。
造成49名平民死亡，加上机内的23人，死亡人数上升到了72人。更让救援人员觉得棘手的是，安-124为了实现长途飞行，携带了15-18万升燃油，根本无法扑灭火源。最终大火烧了一天半，待燃油烧得差不多了，消防人员才有机会扑灭大火。
2架位于货舱内的苏-27 UBK也被烧到报废，苏霍伊公司不得不重新制造两架，越南接收新飞机的时间推迟了一年多。
空难事故曝光后，引发全世界关注，同时人们对事故的起因也有不同看法说法，一是安-124严重超载；二是发动机的设计存在缺陷；三是燃料中的水分过多，加上当时的气温只有零下20度，水汽凝结成冰，堵住了燃油过滤器，导致发动机停止；四是机内乘客拨打无线电话。
可惜2台空中记录仪都在大火中烧成了灰烬，到底是极寒天气、机械故障，还是人为操作失误，我们已永远无法得知安-124的准确失事原因。
图片来源网络
