相对到美国空军的F22和F35战机，美国空军的教练机很多人不是太了解。目前美国空军使用的教练机主要是T-6A德克萨斯人II初级教练机和T-38系列教练机。经过这两型教练机的训练，再加上战机模拟器或者同型双座机。美国空军的飞行员就可以完成单飞了。然而在今年1月，美国空军第19中队的T-6教练机队接连发生13次缺氧或其他不明原因症状。其中10起发生在密西西比哥伦布空军基地，2起发生在俄克拉何马州万斯空军基地，1起发生在得克萨斯州谢泼德空军基地。空中缺氧是一种比较严重的空中险情，如果飞行员不能做出应对措施，有可能导致机毁人亡。特别是驾驶T-6教练机队的新手。随后美国空军停止了T-6教练机的飞行。
T-6德克萨斯人II是一种单发涡桨飞机，由比奇防务公司生产，T-6教练机已经取代了空军的塞斯纳T-37B和海军的T-34C教练机 。美国空军使用T-6A 进行基础飞行员训练和作战系统官员（CSO）训练，美国海军和美国海军陆战队使用T-6B作为初级和中级海军飞行官员（NFO）培训。T-6A还被加拿大皇家空军，希腊空军，以色列空军和伊拉克空军用作基础教练。可以说这型飞机在美国空军和海军及海军陆战队飞行员的训练中，相当于飞行员的摇篮。
这款教练机在2017年11月和12月也暂停了近三周的飞行，具体的原因同样是缺氧。但是调查人员经过调查后，并没有从根本上 解决问题。随后于去年12月5日恢复飞行。今年1月底的缺氧事件已经停飞一段时间了，由于大量的飞行员需要训练。经过空军高层的讨论，近日美国国媒体透露，周一将恢复T-6教练机的飞行。有没有从根本上解决问题，官方并没有给出明确答复。
美国空军有着世界最强大的战机力量，除T-6外现役主力F22,F-35战机均有着同样的问题。前段时间美国海军一架EA-18G在飞行中，由于环控系统出现问题，也出现了相似的情况。这个问题未来还将继续困扰美国飞行员。不过在T-6教练机上有了处理缺氧的经验，在飞F-35这样的战机时，发生缺氧的险情也可以轻松应对。毕竟在T-6教练机上已经有过多次成功处置经验。
