今天是女神节，车叔想来聊聊汽车领域的那些女神。提到女性，你或许首先想到的是“女司机”，“女司机”已成为女性驾驶员的一种标签，标签后面是对女性驾驶技术的一种轻视。也许你对女司机的印象还停留在她们用错油门和刹车，反应迟钝不灵敏。车叔只能说，两性越是这样对话，沟壑愈是加深，最终只剩下令人心寒的对话：女司机，我也很无奈啊！所以，如果你觉得汽车属于男人的战场，那车叔不得不去纠正这个观点啦！因为，我们每天接触的汽车与女人有着千丝万缕的关系。
世界上第一位女司机兼女神
提到女性，车叔想到了渡边淳一的作品，作为一个外科医生出身，他对两性的剖析非常深入，这也一改车叔对女性的一些刻板印象。我们往往觉得女性过于娇气、不耐苦、不能抗压，读了他的书，才觉得其实不然。女人比男人的疼痛忍耐力、抗压能力更强。果真，现实中太多的表象掩盖了女性的真相，如世界上第一位女司机是“汽车之父”卡尔·本茨的妻子。想当初，卡尔·本茨造出的第一辆车，由于技术和相应的配套都不完善，经常抛锚，因此被人嘲笑是一个“散发着臭味的移动怪物”。受于这些冷嘲热讽，他始终不敢鼓起勇气公开“试驾”，甚至失去信心决定放弃造车的理想。而正当他马上准备放弃时，他背后的女人站了出来，其妻子贝塔·奔驰决定要开着丈夫制造的车子回娘家。于是，她就带着两个孩子进行了百公里“试驾“，这让她的丈夫重拾信心，而且让卡尔·本茨成功开启了汽车时代，而其妻子的舍命“试驾”也让这位“汽车之母”载入了汽车驾驶员的史册，并位列榜首。
演员也会发明汽车零件？ 居然还是好莱坞巨星！
讲到演员，我们想到的画面都是华丽的镁光灯下的艳丽身影，我们或许只会关注演员的表演艺术，而不会将她们归入理工科擅长的汽车领域。然而，一位演员发明了重要的汽车零件：最早的汽车转向信号装置。这个装置开启了汽车带有转向信号的时代，并成为了后来者继续创新的“信号灯”。这位女神就是好莱坞巨星，来自加拿大的Florence Lawrence。提起她，了解的粉丝浮现的画面可能是她那悲剧人生，但车叔想提的是这位集美貌与才华一身的女神发明了汽车转向信号装置。那个时代，她能设计出这样的简单机械装置实属不易，如汽车的后保险杠上会有一个升降旗帜，以警示后面的汽车，这样的变化改变了以前的手势警示，为驾驶员带来了诸多便利。另外，这位女神还发明了一个制动警示装置，当司机刹车时，后保险杠那里就会立着一个写着“STOP”的牌子，为道路的顺畅和安全行驶都带来了一个保障。
如今，转向灯历经近百年演变，它的诞生为我们的安全带来了一份保障，而这位好莱坞的明星却不被人熟知，渐渐被我们遗忘。今天是这位女神的节日，我们理应向她致敬！
她引领了女性驾驶时代的到来
接下来的这位女神，成立了美国历史上第一个女子汽车俱乐部，成为俱乐部的主席，并组织了只有女性参与的汽车比赛，她就是Mrs. Alice Huyler Ramsey。这一场比赛有12名女性参加，比赛允许的赛车有汽油、蒸汽和电动发动机，最终角逐前三名的是Maxwell Runabout、Lampo和一辆全新定制款凯迪拉克。之后，她又独自驾车开始了3800英里的旅行，途中遭逢雨天、淤泥道路、轮胎故障等各种问题，但基于对汽车的那份热爱和执着，她最终坚持到了目的地，并成为第一位开车横跨美国的女司机。更具影响力的是，Alice的事迹让后来的汽车制造商意识到，女性在汽车领域的影响力不容忽视。因此，凯迪拉克、雪佛兰和福特纷纷开始进行针对性的营销，倡导女性不要拘于乘坐者，更要成为驾驶者。
国内第一位拥有进口车的女人
说了那么多国外的女性，接下来，车叔要提到的这位女性来自国内，她是中国第一辆进口汽车的拥有者，曾经在历史上盛极一时，她就是传说中的“老佛爷”。而上面的这辆奔驰轿车，据说是袁世凯为了讨好慈禧太后，作为太后六十大寿的进贡礼，花费一万两白银从德国买来。但是，这辆车一直在闲置着，并成了文物。之所以说一直闲置，没有成为慈溪太后的常用座驾，是因为她不愿看到“司机”孙福岭和她平起平坐，乱了上下尊卑！（车叔不屑的眼神）
除了以上汽车界的女神，车叔不得不提自己心中的女神，她就是五十年代最著名的女赛手Denise McCluggage，提到她，相信赛车迷一点都不陌生，她跑过的赛道不计其数，各种弯道都不在话下，后来也成为了女赛车手的榜样。因此，车叔对她的赞许也是发自心底。
车叔观点：车叔认为，男女有别，对于事物的看法和实践自然不同。例如在实践能力中，男性确实略胜一筹，但是，女性的细腻也是令男性折服。至于为女性设置的“女司机“标签，车叔不能苟同，因为这是对女性的一种歧视，本身体现着一种男权思想，望大家可以正视男女之间的差异，对女性少一些偏见，不要设置标签！最后，车叔祝女神们节日快乐哦！
