“美变伊用”的RQ-170无人机
近日，伊朗方面称美军又开始侦察伊朗领空，这次伊朗表示如果再次发现美军无人侦察机勿抵近领空：如有必要，将毫不犹豫击落，或者完整的俘获。而早些时候伊朗已经俘获了一架美军RQ-170“坎大哈猛兽”无人机。
“俘获”的美军无人机
本世纪初，俄罗斯以“防御性武器”的名义绕过了联合国对伊朗的制裁，向其出口了一整套“汽车场”大型地面电子战系统。这套电子战系统在2001年开始研发，2009年通过了国家试验，在2010年开始批量生产并装备部队。整套系统由3辆雷达车、4辆自动化指挥车、3辆1L-222无线电技术侦察车、27辆SPN-2和SPN-4电子干扰车以及1个检测维修站组成，由于系统全部由卡车载具组成，不管停在哪里都像进了汽车场，系统的诨号也由此而来。根据俄罗斯的说法，这套系统能够对飞行在3万米高度以下的各种航空器进行电子压制。
汽车场大功率电子战系统
2011年，伊朗成功使用这套电子战系统捕获了一架美军RQ-170“哨兵”无人机。2016年，伊朗又以同样的装备完整的捕获了一架MQ-1C“捕食者”无人机。此外，在2014年，俄罗斯也宣称在克里米亚地区使用“汽车场”俘获了一架美军MQ-5无人机。伊朗人宣称，他们截获并破解了美军经由卫星向RQ-170发送的控制信号，进而向无人机发送了错误的信号使其降落在伊朗机场上。如果伊朗人所说确实，那么可以证明俄罗斯人在电子对抗这个领域拥有极高的造诣——它不是简单的向无人机发射毫无意义的杂乱信号来阻塞来自卫星的控制信号，而是在破解并屏蔽了来自卫星的控制信号的同时自行控制美军无人机。
坎大哈野兽
除了“汽车场”以外，俄罗斯还研制了数款其他的大型地对空电子战系统。这其中最有名的当属克拉苏哈电子战系统。这套系统与上世纪90年代中期开始研发，2009年通过俄罗斯国家试验，并在2012年首批交付部队测试。2012年至2013年，共有10套克拉苏哈-4被生产出来，2013年俄罗斯又补充签订了18套克拉苏哈-4型的合同。在外观上看，克拉苏哈-4相对于“汽车场”最大的进步是使用8x8的重型通用底盘取代了“汽车场”的3轴卡车底盘。这使得整个系统的机动性和通过性都有了极大地提升。有消息称，2015年10月西方使用导弹空袭叙利亚期间，俄罗斯在叙利亚部署了一套克拉苏哈-4系统，并且成功干扰了大量了战斧式巡航导弹。
一套标准“汽车场”系统
目前根据任务性质的不同，俄罗斯将其电子战部队分成了“战术型”和“战略型”两种：战术电子战营装备基于轮式步战车的“海底动物”（Infauna）电子战系统、R-330Zh/R-934干扰站等。战略型电子战营则装备了 “摩尔曼斯克”-BN电子战系统。摩尔曼斯克系统由数套（亮相通常为4套不过实际部署会更多）巨大的车载鞭状天线组成，俄罗斯声称，2017年才投入现役的这套系统可以自动监测距离5000公里以外的短波传输，并在这一距离上对目标实施短波（S波段，通常用于雷达）信号阻塞。毫不夸张的说，俄罗斯的电子对抗部队已经走到了世界前列。
