战斗机有很多方面，机动性，载弹量，航程，雷达电子设备性能，武器性能等等。单纯从战斗机的角度来对比，就是F15C VS苏27SK，这2者都是比较纯粹的空中优势战斗机，对地能力很肉，就是丢几个铁炸弹和火箭弹，没有特意加强对地攻击能力。
F15号称是空中优势战斗机，只要有我，别人就玩完的架势，事实上确实也做到了，F15设计主要在于稳定盘旋性能，三代机之王，加速和爬升也是三代机老大，当然，金无足赤人无完人，F15的主要毛病就是，过度追求机动性，飞机内油太少，航程太短，堪称金牌小柯基，内油航程只有1900公里多点，比小弟F16内油航程还短。而苏27和F15，可算是天生的冤家对头，苏霍伊设计局直接称苏27为反F15，所有一切都要干挺F15。
F15采用了简单的机翼设计，无机翼前缘增升装置，无边条，升力有点小，但是高速阻力非常小，是一个快马小柯基。而苏27设计性能军方要求比F15高20%，而且苏霍伊设计局也信誓旦旦的保证1.2吨的航电，21吨的正常起飞重量，可以把F15打出屎来。
苏27感觉像审题走偏的学生，内油和航程超级大，但是影响了机动性结果，很遗憾，设备重量是2.25吨，重量多了一吨，性能大幅度下降，最终采取了多种办法挽回局面，在机动性和爬升加速，都稍差F15战斗机5-10个点。当然苏27也不是完全没优势，瞬盘稍好点。苏27最大的特点就是飞机不带副油箱，内油高达9.4吨，而F15A才5吨多点，几乎差一倍，当然苏27航程几乎是F15的两倍F15战斗机改成攻击机就是F15E，航程和载弹量都超过苏30，武器火控保持了一贯的优势，在航空领域，美国堪称不可战胜
雷达电子设备，和武器，是F15全面占优势，F15几乎领先20年，总体来看苏27个头大，挂点多，航程远，比较适合做远程攻击机，而不太适合做空中优势战斗机。
