福特作为世界知名的汽车品牌，和大众一样旗下也有着众多豪华品牌，林肯绝对是最著名的一款。这款以当年美国最杰出一位总统命名的汽车品牌，从诞生就开始了坎坷的命运，但福特始终没有放弃。如今随着关税调整，林肯全系也有着一定的优惠幅度，哪怕是最入门的车型——林肯MKZ也官降两万，这个时候单看指导价就已经很诱人，再加上它进口品质，怎么就无法让消费者心动呢？
今天咱们就来吐槽吐槽这款车，作为一款豪华品牌，林肯MKZ从外观看上去绝对没有任何缺点。前脸采用了林肯的家族式设计风格，中网格栅内部结构相当复杂精致，搭配两侧的LED大灯组颇显档次感，而且下包围相对来说更显设计感，起码这款车让人一眼看上去，就具备该有的豪华气质。
作为一款中型车，它的尺寸非常突出，甚至可以说是同级最佳。长宽高分别为4925*1864*1477mm，这个数据比起加长后的A4L又有什么不足呢？但可惜它的轴距仅有2850mm，与同为美系豪华B级车的凯迪拉克ATS-L相比都要插上一点，但长度的突出让它侧面视觉效果更修长大气，而且配合多幅式大尺寸轮圈，气场也更强一些。
来到尾部，我想贯穿式灯组在如今绝对不是什么新鲜设计，但这个设计怕是都从林肯身上汲取的灵感吧？作为贯穿式尾灯组的创始者，林肯MKZ的尾灯组非常融洽，和尾部的搭配毫无缺点，饱满上翘的风格也符合当下潮流，双边双出排气也同样没有缺少。
或许看到这里，你觉得这款车岂不是完美？那你肯定是没打开车门，当你打开车门坐进去之后，第一眼是否怀疑坐进了蒙迪欧的车内？所以有不少网友亲切的称它为“豪华版蒙迪欧”，内饰绝对充满了浓浓的福特风，不管MKZ这款车如此，林肯在售的车型都如此，豪华感简直可以忽略不计，中控布局让人瞬间体验十年前的氛围。
目前MKZ普通版车型搭载2.0T发动机，最大功率分别为203和263马力，匹配6AT变速箱，这套动力总成不算特别惊艳，豪车一贯的加速优势在它身上也没有体现，唯一让人欣慰的就是舒适性不错。不过针对它30万的售价，加上林肯这个品牌知名度不高，或许对于消费者而言这30万不如买辉昂更有价值。
