自动挡车操作简单，正常行驶时甚至可以一D到底，但也牵扯到换挡的问题和时机。虽然很难把自动变速箱一下子弄坏，但是错误的操作会缩短变速箱的寿命，下面就挂挡的常见问题做个解析。
S挡是什么？
S挡的原理是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，即保持动力充沛。比如一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话更多都是将换档时机延迟到发动机转速更高的区域。一些高端车型挂S档同时悬挂变硬，方向盘转向助力调重，油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格。
S挡和D挡不同在哪？
总的说来就是大方向上的出发点不同，或者说S是性能取向，D是舒适/经济取向。通常发动机的最佳油耗点和最大功率点所对应的转速是不同的，最佳油耗转速要低于最大功率，假设最佳油耗点在2500转附近，挂D挡，大约3000转会换挡，最大功率点会高一些，假设在3500转附近。当开车需要动力性，比如更短的加速时间，这时候就需要发动机在较大功率附近工作，挂S挡，此时可能换挡就要到4500转甚至以上了，但要注意转速不要超过红区。
那么S挡什么时候用呢？
1、超车：
S挡的问题在于油耗会高很多，因为长时间低挡补油。D挡比起S挡更省油，但是动力就没那么直接，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡。
2、上下坡：
在长时间下坡路时候，大家一定要使用手动模式。因为长时间下坡，靠刹车的话，车辆刹车片会热，甚至出现暂时刹车失灵！但是，将挡位控制在低挡位，车就可以靠发动机制动。在上坡，特别比较陡峭的坡，需要更大动力时候可以用S挡。
3、清积碳：
挂着S挡，能在短时间里增加发动机的负荷，温度升高，所以对清除发动机里的积碳很有好处。
对于正常行驶的车辆来说，D档是可以直接换到S档的，并不需要踩刹车或者松油门，这个问题跟手动挡6档行驶能不能直接挂四档一样，当然可以，只是手动挡6降4需要补油，而自动挡电脑自动给你补油了D档6档行驶，如果你直接挂S档，应该会降至四档，电脑自动补油，毫无压力。
L档换D档和S档的时候同样不需要踩刹车直接挂入即可；但是S档和D档需要踩刹车降低车速方可挂入L档。L档为低速挡，相当于手动档汽车的一档二挡，上大坡和下大坡的时候可以使用。上大坡的时候使用该档可以使车子获得更大的牵引力，保证完成上坡；下大坡的时候使用该档，利用发动机制动，防止刹车过热，出现热衰减。坡道不是很大，使用D档即可！
说一下自动挡汽车停车技巧，不要觉得简单，很多人“不会”。车子到达预定地点踩刹车停车，此时脚刹不要着急松掉，把档位置于N并拉紧手刹，熄火，再将档位置于P档，拔掉钥匙即可。有些朋友是先挂p档，松脚刹，再拉紧手刹。这样的顺序是不合适的，细心的朋友会发现车子未拉紧手刹挂p档车子会有一点溜车，再次开车的时候P档不容易摘掉。这是因为p档锁止机构和变速箱卡在一起的缘故。p档是手刹的辅助刹车，不可以单独使用，优先使用手刹。
自动档汽车因为操作简单使用方便被越来越多的消费者所选购，但是很多细节还是需要注意。
