近几年，相信很多卡友都觉得开货车越来越吃力了，拉的货多但是挣的钱少，货车司机挣的钱都去哪儿了？又是谁在瓜分货车司机的蛋糕？
第一：工厂的转移
经济发展迅速，很多工厂都在各地建立了分厂，分厂一般都建立在被供货的企业所在地，为的是提高效率。这样一来工人工资、厂房用地和运输成本都降低了，工厂的利润达到最大化，而相对来说，货车司机的的货源减少了，货运行业竞争更激烈，利润自然更少了。
第二：电商时代的影响
电商时代的到来，互联网购物与快递运输兴起，网上购物省去了中间经销商的环节，现在很多中间经销商都被淘汰了，以前中间经销商的货物运输都被快递运输所取代。
第三：铁路和水运的发展
我国交通运输部大力推进大宗货物运输“公转铁、公转水”，通过水铁联运，改变了运输结构，对于货运行业的影响非常大，不少小型的运输公司将被淘汰。
第四：成本高，运价低
现在油价、过路费及物价都在上涨，而运价不涨反降。“成本高、运价低”的不平衡，让货车司机力不从心，因此很多卡友选择卖车改行。
第五.入行门槛低
运输行业入行门槛低。现在市面上各个品牌的车辆优惠幅度很大，还有一些金融机构的支持，使买车不再困难，只要一个驾照，再贷款买个车，都能当个车老板。千军万马挤独木桥，竞争力激烈，就减少了卡友的利润。
当下社会的发展，使货运行业失去了“供需平衡”，分蛋糕的人多了，明显就没人吃得饱了。货源没有运力饱和，影响了货车司机的生存境况。货运行业的“春天”变成了“严冬”，谁还能在这个行业存活下来？
