有这样一种车型，它无法被归类为任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV 或 MPV，但却由轿车、SUV、MPV 等车型任意交叉组合而成，成为一种全新概念的汽车类型；这种车，我们一般称它们为跨界车。在如今越来越同质化的汽车市场中，跨界车的出现，犹如一股清流，流淌在很多喜欢个性、热衷独特的消费者身上，让他们欲罢不能。
以往，轿车、SUV、MPV 这三类车型一直是汽车市场上主流的选择，我们的选择也基本仅限于此，令不少消费者纠结不已；毕竟长久以来都是这些车型，难免会出现审美疲劳。但近几年来，跨界车开始逐渐崭露头角，并获得了不少追求个性的年轻车主的追捧，成为汽车市场的 " 新秀 "。
其中轿跑 SUV 应该算是最为出众的一者，在 SUV 的基础上加入轿跑的元素，使其拥有不一样的风格，溜背式的设计，流畅的腰线，再加上高颜值的外观，足以使得它在茫茫车流中具有独特的一面，不由让人频频回头注目。
在这个 " 颜值 " 当道的时代里，它们的出现注定会受到不少人关注，而其中有几款轿跑 SUV，很多人或多或少都会在路上遇到过，因为这几款轿跑 SUV 在夺人眼球的同时，车辆自身也是非常值得大众购买的，至于是哪几款，接着往下看：
一直以来 15 万左右的 SUV 在国内市场都很受消费者欢迎，其中马自达 CX-4 便是其中佼佼者。CX-4 刚上市时就凭借个性惊艳的轿跑外观，迅速获得极高的关注度，其独特的跨界造型，曾经在同等价位上几乎没有竞争车型。
马自达 CX-4 采用了马自达最新的 " 魂动 " 设计理念，整车看起来非常动感时尚，尤其是黑色的 A 柱和侧面流畅的造型配合低矮的车身，营造出浓浓的 " 运动范 "。不过唯一的缺点在于溜背的造型侵占了一定的后排和行李箱空间，不过对于年轻人而言，颜值才是他们的追求。
全系标配 " 流星眼 "LED 大灯，高低配车型难以分辨。作为一直主张 " 人马合一 " 的马自达，CX-4 拥有同级别相对出色的操控性，搭载了马自达创驰蓝天技术的 2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机，动力输出非常平顺、线性。
此外，全系标配的 GVC 加速度矢量控制系统，可以说在 15-20 万的价格区间内，你很难再找一辆在操控功底上有如此优异表现的 SUV。
早已在海外征战许久的 C-HR，终于在万众期待下迎来了国产，相信这是很多消费者非常乐意看到的，毕竟对于一辆外观不仅时尚个性，还带有些许科幻的车型，的确难以让年轻人产生抵抗力。
外观可以说是 C-HR 进入国内市场吸引消费者的最大杀手锏，原汁原味的保持了海外版的外观，十分具有视觉冲击力，车侧的溜背造型以及尾部辅助的线条布局，也是整车较大的亮点，并且辨识度非常高。
可能有人觉得，一辆小型轿跑 SUV 凭何起售价可以卖到 14.48 万？那您看好了，全系标配 10 气囊、17 英寸轮毂、自动驻车、自动头灯、全车车窗一键升降等，并且 15.58 万以上的车型还配备了车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、9 英寸中控大屏等，可以说在配置上绝对不含糊，也对得起它的售价。
动力方面，C-HR 标配一台热效率高达 40% 的 2.0L 自然吸气发动机，最大功率 171 匹马力，足以应对日常使用，匹配的是 CVT 变速箱，在传动效率上比常见的 CVT 有过之而无不及。
吉利这几年的产品的推陈出确实令人惊讶，其中令国人最为关注的莫过于其推出的领克品牌，凭着沃尔沃技术的加持，领克系列车型每每出现都将成为热点话题。相比最早推出的领克 01，兵哥认为领克 02 的外观造型会更加的协调。
前卫时尚一直都是领克主打的外观设计，而领克 02 也很好的做到了这点，尽管有着褒贬不一的评论，但是它低趴的车身以及超高的颜值，在年轻消费市场里依旧有着不错的吸引力。
主打配置的丰富度，也是领克惯用的手法，全系标配自动驻车、无匙启动、无钥匙进入、10.2 英寸大屏、支持手机互联以及车联网等，中高配车型更是配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自动泊车、全景天窗、行车记录仪、主副驾座椅电动调节、LED 头灯，自动空调等等，一辆 15 万左右的车型能拥有如此多的配置，性价比非常高！
领克 02 搭载的是 1.5T（三缸）以及 2.0T 发动机，其中 1.5T 又分为高低功率两个版本，对于最低配的两款 1.5T Lite 车型，兵哥并不建议购买，一来是动力相比高功率车型低了 24 匹马力，二来是配置不够丰富，倒不如多添一万块购买高功率版本。
三款车各有各的个性，也各有各的优势，但是它们有一点是共同存在的：都是颜值一流的轿跑 SUV。钟情于操控，且对涡轮车无感的朋友可以毫无顾虑的选择 CX-4；对于那些主打个性，喜欢与众不同的年轻人，C-HR 一定是你的不二之选；如果你需要性价比，但又不想丢失个性时尚，不妨去看看领克 02，相信定能让你满意！
