我们见到的很多普拉多2700都是通过平行进口车来的，相对低廉的价格刺激了很大一部分消费者。对于普拉多2700的越野性能，毋庸置疑非承载式车身保证车身结构的刚性和稳定安全性，并且普拉多装备的重要差速器为托森限滑差速器，日常驾驶位全时四驱状态，大大的提升了车辆越野通过能力。
普拉多的优点很多很多，不然也不会说有这么多人买这款车。但是作为一辆硬派越野车型，普拉多2700原有的动力真的是不能满足众人需求。2TR-FE的四缸发动机，最大功率为163，最大扭矩为246牛，面对一些极限路况的时候，真的是小马拉大车。
更有的人说，这车哪里只是在极限路况动力不够用。有人说常年跑高速，真是踩油门踩得脚疼，一路超车，一路踩油门，没有办法，为了生计赶时间呀，普拉多的加速真的是慢。
对原车有顾虑的车友，现在完全不用担忧了，推荐一款神器，可以提升普拉多原车40%的动力，开发汽车预留的动力空间。
机械增压的优点：
1、与发动机同步运转，只要引擎在运转，机械增压自然而然就会产生作用。作用的动力输出与曲轴转速成正比关系，随着转速的增强而增大动力。
2、机械增压的工作温度很低，只有几十度，而且还有着单独的散热系统，非常的安全和稳定。
3、我们采用的是离心式的机械增压，体积小，更加的便于安装，而且运转安装，没有噪音。
4、机械增压做到了无损安装，不破坏原车任何结构进行安装的，不剪线、无焊接、免钻孔，所以车主们真的不用担心对于原车的影响。
匠神动力的我们国内集研发、生产、销售、安装、售后一体的机械增压厂家，提供全国上门安装服务。
