上汽大众的中型SUV-途观可谓是一款很火的合资SUV，平均月销量为2W+辆。这款SUV也让上汽大众赚的盆满体钵。一汽大众看着眼红，今年相继推出了紧凑级SUV—探歌、中型SUV—探岳，这两款SUV的上市也引起了很多消费者的关注。毕竟大众品牌在国内的影响力还是很大的。
大众探岳于10月22日上市，18.88万-31.98万的售价曾引起网友的一番吐槽。看似18.88万的起售价相比途观还要低1万，鉴于低配车型配置太低了，18万多买个大众的壳子，一般消费者是不会选择的。而配置稍微好一点的车型差不多就要25、26万那样了，配置再高点就直接到30万了，价格区间跨度太大。而且据说，探岳的入门版的280TSI车型并未投产，这也意味着未来一段时间内买不到现车。
大众探岳上市还不到一个月，一些终端市场就有了1万元的优惠，究竟是出于什么原因，那就不得而知了。
大众探岳从外观上看与探歌很相像，堪称是探歌的“拉皮”车型。车身尺方面，作为中型SUV，2731mm的轴距还可以说的过去。但长度只有4595mm，这在中型SUV中几乎没什么优势。
内饰设计上，依旧是大众简洁的风格，不同于探歌年轻化的色彩搭配，探岳的风格更加沉稳，略微倾向驾驶侧的设计、双色座椅、大面积亮黑色元素、三幅式多功能方向盘，换挡拨片等使得整车运动气息十足。内部空间方面探岳表现的还可以。
探岳的用料看起来廉价了很多。一些准车主表示，探岳前门是搪塑，后门硬塑料，质感比较差，像10来万的车内饰。关键是前后门用材质感，远远看上去，完全不一样，不知道的还以为后门出过事故，用的是副厂件呢。
一些细心的车主又发现了大众在探岳上的减配，所谓的全液晶仪表盘实则不“全”，与途昂、迈腾等老款车型上的全液晶仪表盘一对比就可看出。
探岳采用的是与途观L相同的大众的MQB A2平台，途观L是基于美版的途观打造的，而探岳是基于欧版途观，从血统上来说探岳更纯正一些。
据一位准备就要提车的王先生讲，本来已经看好了探岳，感觉外观，空间都不错，价格也可以接受。试驾后没什么问题就要提车了，但试驾的过程发现，探岳的操控动力还可以，但就是刹车严重偏软。王先生试驾的是探岳的顶配四驱，刹车前半段根本没什么大作用，行程过长。据他说，若遇下雨路滑，前方急刹，探岳离追尾的可能性绝对大于同类其他合资SUV。
探岳10月底上市，究竟消费者对此款中型SUV的信心如何，让我们期待11月份探岳销量的出炉吧。
