作者：寻觅五年
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东京审判中，盟军将南京大屠杀、巴丹“死亡行军”和泰缅死亡铁路并称为远东三大暴行。
日本占领东南亚后，为加强对中南半岛的控制，减轻商运船的不足，同时避免盟军海上袭击，计划将缅甸毛淡棉泰国曼谷之间用铁路连接起来，开辟一条长约400公里的泰缅铁路。
红线即为泰缅铁路
泰缅铁路一段
从1949年6月起，日军利用在东南亚俘获的46000名盟军和就地征召的民工，共计约40万人投入铁路施工。在日军的刺刀逼迫之下，40万人在气候恶劣、疾病流行的热带雨林中，以血肉之躯拼死劳作，付出近26万人的生命后，用时仅15月就完成了计划6年的工程，平均每公里就有600多人付出生命。
这其中包含16000名盟军俘虏，而幸存的战俘也因高强度的劳作、恶劣的生存环境、暴力的虐的经历留下的巨大心理创伤，迟迟难以回归正常生活。
泰缅铁路博物馆中心雕塑，瘦骨嶙峋的劳工
战俘们的工作大多是开凿、劈山、回填等工作，但是却没有任何机械工具，战俘们靠着原始的工具开凿搬运大量的土石方，通常4个人分为一组，一个战俘拿着一把锄头或者很重的亚洲挖掘铲来松土，另一个战俘把土块搬运到篮子或者米袋里，米袋用铁丝绑好套在一根6英尺长的竹竿上，竹竿的两端搭在另外两名战俘的肩上。当袋子装满了，两人担着一袋子运到共同的转储区域卸载下来，再回去继续运，周而复始。罗伊·阿姆斯特朗回忆这段经历时是这样说的：我不知该怎么修铁路，但从来没想过用一个篮子和一把铲子。
赤身劳作的俘虏
每天，他们由日本工程师和日军卫兵赶到作业点，起初每人一天也就1——1.3立方米的工作量，但随着雨季的来临，日军开始了“加速运动”。
日军将所有人分散到施工沿线，抄着不标准的英语对战俘呵斥：加速！加速！工作量也提高到了2.5立方米，原来到天黑就能干完的，到了差不多要一天才能干完，有的时候一天只能休息2小时。而随着工作量的加大，战俘和劳工的死亡率也在不断提升，分配到每个人头上的工作量又不断增加，有人曾经连续工作了133天。
劳作一角，基本都靠徒手
工作量大是高死亡率的一个因素，而缺少足够的食物也是一个重要的原因，日本本身物资供给就比较匮乏，供给战俘的物资就可想而知了。
第18公里集中营的战俘这么回忆他们的伙食：每天只能吃上一顿标准量的米饭，里面还有蛆和蠕虫。偶尔日军会牵来一头水牛，把最好的肉切给日本军官和卫兵，剩下的骨头渣子无法满足2500张嘴的需要，他们会看心情放点肉在汤里。为了吃饱他们想尽办法，如果有条倒霉的大蟒跑进战俘营，那它注定就逃不掉了。
从日本人那里偷食物，或者其他物资去和当地人换取食物也是渠道之一，不过被发现，那面临的就是一顿暴打和折磨，因此他们常常把偷来的食物或者其他东西藏在胯下逃避检查，但还会不时被发现。有一次，卫兵发现十几名美国战俘偷偷携带一些钉子和蜡烛，进入营地后，他们强迫战俘裸露双腿跪在锋利的碎石上，当战俘已经不能站起来走路时，卫兵就会用手腕粗的大竹竿打到战俘站起来为止。每个一个战俘都曾经被殴打过，只是殴打的原因和形式不一样，干活慢了，打；工具损坏，打；偷懒，打……
被处死的美军战俘
繁重的劳动，恶劣的环境，闷热的气候，战俘中疾病横行，糙皮病、脚气病蔓延，数以万计的苍蝇不停的传播着痢疾，最令士兵们恐怖的是热带溃疡病，小小的擦伤，慢慢发展成溃疡，将活肉吞噬掉，如果不能及时治疗，溃疡就会被扩展到整个被感染区域直至被截肢，然后死亡。日本人并没有提供医疗的意愿，当病人太多，他们腾出80公里集中营作“医院”，到那里就等于被下死亡通知书，战俘们也意识到这个问题，因此他们想尽办法自我治疗。有的用开水冲洗伤口，在死肉扩散前把它冲洗掉；有的到附近小溪里蹚水，吸引鱼来吃死肉，但貌似没有多大的用；有的依靠战俘中的军医用勺子挖死肉，由于没有麻醉剂，一般需要四五个人按住病人；还有的抓活蛆放到染病的地方……
战俘约翰·w.维斯卡普用画笔记录战俘营的生活
俘虏留下的影像
每一个战俘都在努力的活下去，每天做一点自己的事来让自己觉得还活着，彼此相互讲笑话感到生活的一丝希望，甚至激怒那些两眼空洞的人，只要他们想争执和打架，那就还有活下去的希望，任何能让那些濒死之人从恍惚或是精神颓废的状态中走出的方法，都会被采用，但即使如此，仍然有16000名盟军战俘死在那里，还有25万亚洲的民工。
