对于新手来说，换挡无疑是最难的。那么，二档换一档应该怎么松离合，才能使车辆平稳不出现顿挫呢？
我们必须清楚，无论是加挡，还是减档，速度都要与挡位相匹配。只有这样，汽车的运行性能才能处于最佳状态，燃油的热效率才最高。
在二挡换一挡操作的时候，首先要踩刹车减速，让车辆的速度降下来。减速完成后，立即松开刹车踩住离合。然后迅速从二挡推到一挡，接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，并在半联动状态稍作停留。待离合器吻合后，再慢慢放开离合器踏板。就是说，松开离合器的基本要领是：快——停——慢。
换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。正确操作是：踩下离合器——迅速松开油门——挂到相应挡位——把离合器踏板迅速抬至半联动状态——离合吻合之后，轻轻放开离合器踏板。这一系列动作配合，需要反复练习熟练掌握，最终达到自动化的程度。
网友点评
二档换一档，离合器一定要慢抬，因为二档跟一档之间的齿比相对其他档位之间是比较大的，所以如果离合抬的快了，顿挫感会比较强烈，抬离合的同时油门要同时踏下，提高一些发动机转速，来抵消离合接合时的顿挫，让车辆更平稳。重点：慢抬离合+同时补油。
大多数人在教科书上学习到控制离合器应遵循快离慢合的原则，事实上二档换一档的情况大多出现在车辆冲坡扭矩不足时才有的动作，正常驾驶极少用到。本条问答大多数答友给出慢抬离合补油的方法，我个人觉得是不对的，车辆在冲坡扭矩不足时换档应当控制离合器接合迅速，这样动力传递才不会中断不会出现换档后扭矩仍然不足的情况，另一个对离合器也有好处。如果冲坡二档换一档时慢抬离合和补油对离合器伤害非常大，半联动离合对扭矩不足是没有半点用处的，烧离合也随之而来。快离快合所带来的冲击感相比快离慢合所带来对离合的伤害要好得多，故冲坡换档应当快速离合！
首先要了解变速箱的齿轮比，属小齿轮比的变速箱，行驶速度时速15公里或以下，二档退一档很容易，跟三档退二档没分别。属大齿轮比的变速箱，因一档齿轮与曲轴转速差距大不在同步器承受范围，顶齿难入一档，必须以空档加大引擎曲轴转速至一档齿轮接近同步转速范围才能退回一档。
