印度摔飞机似乎已经成为了一件非常普遍的事情，已经不值得大惊小怪了，而且对于印度本身来说，即使“经常”摔飞机，也不能阻止印度购买飞机的步伐。
印度在2011年的时候，凭借单价两亿美元从美国购买了六架大力神运输机；两年之后，印度又再一次购买了第一架C-17重型运输机，这样一来印度就拥有了两大王台运输机，虽然开销不小，但是印度本身还是比较威风的。
尽管印度拥有了王牌运输机，要实施战略运输的任务，还是比较困难，美国的军队要实施一次战略运输机的任务，就需要60架C-17参与到其中，所以，印度仅凭这几架运输机是难以支撑自己的运输任务的。
C-130J是印度第一次购买的大力神运输机，眼看运输机就要投入到运输任务当中，但是刚到货以后运输机就摔了，要知道，美国的这一款C-130安全系数是比较高的，印度都能把它摔坏，也是不容易。
虽然印度摔了C-130J，这也阻挡不了印度继续购买C-17，但是后来C-17停止了生产线，这也使得印度只能向美军寻找零部件的供应。
在笔者看来，虽然印度能够不断的购买到运输机，但是仅仅凭借自己的经济能力购买装备，显然不是一个长久之计，即使停止了生产线，印度依然可以找到零部件的供应，但是如果某一天连零部件的供应也找不到，印度又该怎么办呢？所以，依靠自己才是最好的选择。
