大众汽车品牌终于要对新能源汽车市场全面发力了！先是在2018年12月4日德国大众汽车集团总部沃尔夫斯堡宣布，大众品牌最后一代使用内燃发动机技术的车型将在2026年发布；接着12月11日，大众汽车品牌正式亮相三款插电式混合动力新车途锐、迈腾、探岳，进一步扩充了大众品牌旗下的新能源车型！这正好证实了开头那句话，大众汽车要在新能源汽车市场分一杯羹了！
一、途锐PHEV
说到途锐给大家印象中是一个低调外观、拥有强大性能的豪华型SUV，而此次发布的途锐PHEV车型大量使用镀铬装饰条与全LED光源的大灯组，改掉以往低调的造型，高调出场！动力则搭载2.0T插电式混动系统，这套动力系统的综合最大功率为367马力（270kW），最大扭矩为700牛·米，01加速时间为6.3秒。但是我们猜测全新一代途锐的主力战场仍在燃油车方面（3.0T版本），而此次推出的插电混动版本只是提前抢占下豪华型SUV新能源的市场份额。
二、迈腾GTE Concept
中级车方面为了对抗混动版凯美瑞与混动版雅阁，一汽-大众也发布了迈腾GTE Concept车型，外观造型基本与新款迈腾保持一致，只是在细节方面有所改动，增加了充电口的位置以及车尾GTE的身份标识来区别于燃油版！动力方面，新车有望搭载与兄弟车型帕萨特PHEV相同的动力系统：由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6挡双离合变速箱，据悉百公里耗油仅为1.6L。
三、探岳GTE Concept
与其他两款车型同时上市的还有一汽-大众探岳GTE Concept，基于燃油版车型开发，所以外观硬朗，C形LED日间行车灯很有科技感，车尾的曲线以及尾部的尾翼给人一种运动气息十足的感觉！由于动力方面官方并未透露，所以我们预估会搭载与迈腾GTE Concept同样的动力总成（1.4T插电混动系统）！
新能源布局
由于近些年传统汽车品牌以及自主品牌在新能源汽车方面都开始提前布局，最直观的就是，近几年车展新能源车型都逐渐成为品牌的旗舰，并且概念车的方向也从燃油车转换为新能源汽车！反观大众汽车品牌却在2018年之前很少有作为，也是在今年的第四季度开始，仅仅几个月的时间就发布了6款新能源车型途观L、帕萨特PHEV、迈腾GTE、途锐PHEV、探岳GTE、蔚揽GTE！但是目前能够买到的也只是之前发布的e-golf，其他车型相关资讯请持续关注我们车轮快讯！
总结：
目前宣布上市的大众汽车品牌旗下的新能源汽车一共有7款，据说未来一年内大众还要新增将现有新能源车型翻一倍，可以说新能源汽车是大众汽车品牌未来战略布局重中之重！所以就现在的情况而言对我国自主品牌新能源汽车压力确实不小！
