1月3日，来自中国的嫦娥四号探测器，历经27天飞行，实现了人类航天器在月球背面的首次软着陆。解放军报记者在北京航天城飞控大厅里，记录下人类航天器首次月球背面软着陆的飞控全过程——
中国嫦娥首探“月之秘境”
——嫦娥四号实现人类航天器首次月球背面软着陆飞控目击记
■解放军报记者 王天益 邹维荣
时空是一切梦想的舞台。当时间的指针指向全新的2019年，人类探索未知空间的梦想也迎来了新的绽放。
新年前夕，“洞察”号火星车安装好测震仪，开始聆听火星的“心跳”；1月1日，“新视野”号探测器穿越65亿公里，造访太阳系最边缘的“天涯海角”。
1月3日，来自中国的嫦娥四号探测器，历经27天飞行，实现了人类航天器在月球背面的首次软着陆。
上午10时许，北京航天城飞控大厅里座无虚席，口令声不时响起。又一出航天大戏即将上演，此处是导演组，舞台在38万公里之外的月背，主角是“嫦娥四姑娘”，摄像师则是在44万公里之外使命轨道上运行的中继星“鹊桥”。
大厅里的巨幅显示屏上，一幅全月图平面展开，标记嫦娥四号位置的红蓝闪烁小点，正沿着红色的轨道曲线，一点点接近此次旅行的终点——月背的艾特肯盆地。
60年前，苏联“月球”三号探测器第一次传回了月球背面的图片，但复杂地形和通讯阻隔一直让人类望而却步。月之背面，成了距离人类最近却又遥不可及的地外“秘境”。
此刻，跨越星辰，以梦为马，神秘的“月之秘境”人类已触手可及。
“7500牛发动机开机，动力下降开始！”10时15分，总调度刘冰的声音响彻大厅。大屏幕上出现了一幅根据嫦娥四号实时状态生成的三维动画。画面中，发动机朝着嫦娥四号飞行前方喷出火焰，高速飞行的探测器踩下“刹车”，缓缓掠过月面高耸的山脉、幽深的盆地。
看似慢，实则快。此时，嫦娥四号飞行速度接近5倍音速，相对月面高度达15公里。接下来的600多秒里，她要将速度减到零，并下降到深达数千米的盆地里。
对于执行过嫦娥三号任务的刘冰来说，这一幕如此相似，却又如此不同——
嫦娥三号着陆的虹湾是月球上最开阔平坦的区域，嫦娥四号要抵达的目的地是太阳系中已知最大的撞击坑之一，也被公认为月球上最老、最深的撞击盆地，着陆区大小仅有嫦娥三号任务的二十分之一。
再赴广寒宫，征途路漫漫。5年前，嫦娥三号着陆月球，将中国航天的足迹刻在了月球上；今天，嫦娥四号落向月背，将把人类探测器的足迹印在这片世界探月的“处女地”。
此刻，跨越星辰，逐梦深空，中国航天的前进步伐稳健而有力。
时间飞快流逝，大屏幕上标记探测器相对月面高度的数字不停闪烁。10000米、5000米、800米、-3000米……掠过环形山，飞入盆地深处，嫦娥四号高度越来越低，速度越来越慢，逐渐进入标记为主着陆区的红色方框内。
10时25分，嫦娥四号转入悬停模式。悬停在相对着陆区月表100米的高度上，“嫦娥四姑娘”通过降落相机对月面进行一番观测，自主避障，很快选定了一块最安全的区域搭建“广寒宫”。
最关键的时刻即将到来，所有人屏住呼吸，每一秒都无比漫长。
众人注目下，画面中的嫦娥四号突然开始加速下降，眨眼之间便稳稳落在了银灰色的月壤之上，溅起一片月尘。
时间定格在10时26分。降落相机传回第一张照片，从此，人类开始了对“月之秘境”零距离的凝视。
画面无声，掌声雷动。38万公里之外的惊天一落，震动地球上的一颗颗心灵——
走出飞控席位，74岁的中科院院士、探月工程总设计师顾问叶培建激动不已：“落在了靶心，比想象的还要好！”“开启了人类探月的新征程！”
坚守测控岗位，“90后”的工程师邱冬阳眼角泪花闪烁，他揉了揉眼，没有庆祝，便和很多人一样又埋首工作。
嫦娥四号的月面之旅已经开始。大屏幕上，“动力下降时间”瞬间切换为“月面工作时间”。在通向未来的时间线上，两器分离、月背巡视等后续任务还将继续，嫦娥五号、载人登月等全新挑战仍将继续。
此刻，跨越星辰，追求卓越，中国航天人依然星夜兼程，步履不停。
（解放军报北京1月3日电）
