2018年，汽车整体市场的下滑，大家有目共睹，不过，今年依然有不少新车陆续上市，许多人认为，中国汽车市场将在多年的高速增长后进行一次重新调整，那么，这时候，自己手中的“牌”——汽车产品将会尤为关键，那么，小编今天就来盘点一下今年上市的家轿，看看它们是否能成为车企手中的好“牌”。
0-10万元：艾瑞泽GX
候选车型：长安逸动、别克凯越
艾瑞泽GX作为艾瑞泽5的继任车型，延续了艾瑞泽5出色的设计，采用了全新的家族化设计语言，更加年轻化、运动化。
尤其是动力方面，采用的1.5T+9CVT的动力组合，特别是9速CVT无级变速箱，零至六十公里加速仅需4秒，百公里加速成绩9秒，在看惯了百公里加速7秒成绩的今天，这个参数虽然不怎么耀眼，但是，考虑到这个价位都是10秒甚至10多秒的百公里加速成绩，也就能够接受了。
配置方面，自主品牌不必多说，全景摄像头、手机无线充电、带远程启动功能的车联网等多项配置，都有配备，只是，中低配车型在安全配置上还是有所欠缺，并且，没有像艾瑞泽5上市时一样，有加装的选项，算是比较遗憾。
奇瑞产品众多，但是，非常混乱，在产品的延续性和命名上，奇瑞这么多年都没有学会，造一款丢一款的毛病依然存在，也算是比较“奇葩”了，当年瑞虎7、艾瑞泽7、艾瑞泽3等等的命运，估计会重新出现在艾瑞泽5身上。
不过，在今年10万元以内的家轿方面，小编还是愿意把最佳给艾瑞泽GX一票，是真不想看到这个传统的国产品牌慢慢沉沦的原因。
另外的两款候选车型，长安逸动明明以前有自己的原创设计语言，为什么又要重新走上“山寨之路”呢？！至于凯越，三缸是它会呼吸的“痛”啊！
10-20万元：全新朗逸
候选车型：领克03、全新福克斯
即使被众多网友戏谑为“德原朗”，但是，朗逸的销量和在国内汽车市场的地位实打实地在那摆着，不管汽车市场的冷暖都没有影响到它的火爆。
朗逸这款车型已经有很多人进行过评点，小编就不再赘述太多了，“没有突出的优点，也没有突出的缺点”，这就够了，作为一款普通的家用车，油耗低质量过硬，动力够用，最重要的是没有什么大的故障，在再加上口碑和品牌，所以在不断的非议当中朗逸的销量也却是不断增长。
再加上，全新朗逸还有1.2t、1.4t、1.5L三种动力输出，不仅丰富了消费者的选择，还能输出令人满意的功率。
对于这个价位的竞争对手来说，尤其是自主品牌来说，要想超过朗逸，除了先天的努力，恐怕还得靠一些运气或者要看大众什么时候出错了，因此，领克要想在这个价位的家轿上发力，还有很长的路要走。
最后吐槽一下福克斯，方方正正的凯越用三缸也就算了，你一个标榜“运动小钢炮”怎么也……
20-30万元：全新奔驰A级
候选车型：雷克萨斯ES、第十代雅阁
和全新朗逸相同，一样的“中国特供”，一样在网上被不少人唏嘘，但是，小编觉得全新奔驰A级的销量一样不会差。
硕大的奔驰logo，修长的车身，2789mm相当于B级车的轴距，奔驰A级可谓极好地抓住了国内消费者的心理。
但是，相比于优点，槽点也不少，小编认为最值得一提的还是它的动力系统，新车全系采用了1.3T涡轮增压发动机，即使分为了高低功率两种调教，但是，依然是目前奔驰家族中动力最弱的一款发动机，加上B级车的车身，这样的动力驾驶起来，肯定感受不到速度与激情。
此外就是底盘悬架方面，除了顶配车型上配备了四轮独立后悬架，其他的车型都是配备了扭力梁后悬架，而顶配车型售价30万元，嗯，你何不买台奔驰C级了？！
不过，谁让它挂着晃眼眼的“三叉戟”的标志呢？！因此，在这个价位，除了宝马和奥迪和自家车型能与之一战，其他对手在品牌上还是稍显弱势。
而作为候选车型，全新雷克萨斯ES和第十代雅阁的动力问题，在网上也被人诟病不少。
编辑点评：
今年7月份轿车的销量近年来首次超越SUV,各车企在轿车领域动作频繁，新晋轿车上市也热闹非凡，无论是加量不加价的老瓶装新酒，还是升“值”加“芯”的换代大改款，各家都打出了各自的“牌”。对于总体下滑的市场而言，以上推荐车型，谁家“牌”打的更好呢，让我们拭目以待吧。
