在的英国范堡罗航展开幕式当天，英国首次公开了第六代“暴风”战机模型，一经问世，便引起外界的高度关注。英国展出的六代机虽然是模型，但这一举动已经走在了美俄前面。当前，国际社会对六代机的概念还没有统一，即使是概念图各国曝光的也不多，不过，英国率先给出了部分定义和概念。
总体来说 ，就是除了具备第五代战机具备的超隐身、不开加力超音速巡航、超机动和超信息化能力外，还需具备释放和控制无人机集群执行作战行动能力；装备高超音速和定向能等新型武器；高度智能化和战场感知能力，可在有人模式下辅助飞行员决策能力；大幅节约成本，提高生产效率，使用无人系统完成装配、检修、加油、挂弹等任务；此外，六代机也更加注重高超音速飞行能力。
从英国公开的六代机模型可以知道，该机采用双发、双垂尾、无尾翼布局方案，机头为菱形设计，尾喷口并没有将发动机暴露在外，尽可能提高隐身性能，从这些设计上可以知道，暴风战机追求更全面的隐身性能。
从公开报道可以知道，暴风战机最大的特点之一，是取消了驾驶舱内的各种显示屏和仪表设备，飞行员依靠具备AR功能的头盔，获得各种战场所需的相关信息。
按照英国人自己的说法，这一设计可以在降低飞行员操作强度的同时，增强战场态势的感知能力，如果这一设计真的实现，无疑是一个巨大的飞跃。
暴风战机设计上还有一个亮点，那就是具备指挥、控制无人战机的能力。
有专家指出，六代机的一个重要指标，就是有人和无人结合，除了可能会有第六代无人战机外，第六代有人战机指挥无人战机的能力，也是六代机的一个重要指标，而暴风战机在设计之初，就十分重视对无人战机的指挥能力。
不过，这些设计并不足以说明，英国的暴风战机是一款全新的的六代机，因为，不管从那些方面来看，英国的暴风战机度不具备比五代机领先一代的技术指标。
当前，国际社会虽然还没有拿出六代机统一的技术标准，不过，航空学术界已经达成了一个初步的共识。首先，要具备更加全面的隐身性能。从已经公开的多款六代机概念图可以知道，包括波音、洛马等公司提出的六代机设计方案，都更加重视全面隐身性能。
为此，战机设计时彻底取消了尾翼，机身修长、进气道、尾喷管和机身的融合程度更高，总之，在启动设计方面，六代机几乎去掉了所有能去掉的“多余”设计，争取机身平整、光滑，不过，如此一来，对飞行控制系统的要求就很高。
其次，伴随着人工智能的发展，六代机对战场感知能力的要去，成为重要的指标。
战场感知能力包括信息获取、精确信息控制和一致性战场空间理解三个要素，为增强未来信息化战争下的战场感知能力，各军事强国均在加强相关系统的开发。
六代机如何获得更强的战场感知能力，除了解决航电、机电系统一体化，飞行、火力、推力控制系统一体化之外，更多的是如何提升自身或借助其他平台，全面获得战场实时信息动态的能力。
最后，高超音速飞行能力也是六代机追求的另一个要素。因此，六代机在设计上可能会更加注重进气和排气系统的优化设计。
此外，更先机的自适应变循环发动机也可能成为标配，动力系统的升级，已经成为六代机区别于五代机的一个重要指标，因为依靠现有的涡喷或者涡扇发动机，几乎不可能满足六代机对于高超音速飞行的要求。
总之，各国对六代机的研制已经提升了日程，尤其是英国本身没有研制自己的五代机，寄希望于通过研制六代机来追赶中美俄已经取得的技术优势，能否成功我们暂且不讨论，但可以确定的是，没有五代机研制经验的英国，想要研制六代机，将会比美俄面临更多的技术和资金问题。
