近期，有关中国空军战机进驻西部高原机场进行训练、巡逻的报道很多，歼十、歼十一等机型都有，显示了调动的规模可观。
这对于中国空军来讲是个进步。以往，中国空军的既无合适机型也无可用机场机场，飞行部队不具备在高原地区作战的能力。曾有网友爆料，印度米格25战斗机曾经苏此穿越我国西藏地区最远抵达青海和新疆周边地区，在20世纪八十年代初以及九十年代初我空军无任何有效拦截手段。曾有老飞行员回忆，中国空军最早可以在青藏高原巡逻的飞机是图-4（前苏联仿制的B-29），他就曾驾驶图-4在高原上巡逻，还有遇到不同类型敌机的应对预案。和以前相比，今天的中国空军大规模进驻高原机场显然是个大进步。
中国西部的高原机场可以部署多少架战斗机，如果有卫星图片，耐心数一数机场数量就可知晓。没有这份耐心，那就从公开的报道中寻找线索。
CCTV曾经报道空军第九工程总队的事迹，其中重要的数字：
"党和国家实施西部大开发战略以来，空军第九工程总队勇于承担急难险重任务，参加了包括世界海拔最高的邦达、阿里、康定三座机场在内的５１个机场的新建、扩建、改建任务，……"
"在西藏，官兵们爬冰卧雪，足迹踏遍了大半个雪域高原，从拉萨到邦达，从日喀则到林芝，５座现代化的航空港矗立在世界之巅。"
"在新疆，官兵们不畏困难，长年奋斗在这片占祖国陆地面积１／６的土地上，从乌鲁木齐到库尔勒，从和田到吐鲁番，１２座机场在天山南北破土而出。"
"在云南，官兵们削山填谷，用辛勤的汗水将这里悉心装扮，从昆明到西双版纳，从丽江到香格里拉，１４条银色跑道将彩云之南变得更加绚丽多姿……"
