重型机机体宽大，载弹量多，作战半径大，航程远，滞空时间长；在航电方面可以使用更大和更复杂的设备，如大直径的雷达，所以功能全面，威力强大。在同样技术水平下，重型战斗机空战性能超过轻型战斗机。 SU-27重型战斗机在上世纪90年代是一型优秀的战斗机。我国空军不惜重金，一共购买了76架SU-27。国产J10-A战斗机在21世纪初期开始进入空军。谁也想不到，在2006年举行的J-10A和SU-27对抗中，一架J-10A对抗4架SU-27，先敌发现，先敌开火，取得4：0的惊人战绩。 军方更惊慌。我国有接近200架SU-27重型战斗机啊。我国购买了76架SU-27SK，并且引进俄国SU-27生产技术，在沈飞生产了大约100架SU-27。00、01、02批次基本是原版的SU-27SK，叫做J-11。03、04批次换装了国产雷达等航电，有些能够发射国产PL-12导弹，增加了作战能力，叫做J-11A。军工们赶忙升级改进大部分老J-11的航电，以前只能发射半主动的俄制R-27近距离空对空导弹，在升级后能发射主动的俄制R-77中距离空对空导弹，增强了作战能力。大家都认为J-11和J-11A可以战胜J10-A，但是，无论是升级后的老J-11，还是换装了国产航电的J-11A，在多次对抗中，都不是J-10A的对手。 这确实让人惊愕，并且感到奇怪。J10-A战斗机为何多次战胜SU-27重型战斗机？ 一、J-10A不是轻型战斗机。 人们都叫J-10A是轻型战斗机，但是J-10A不是轻型战斗机。这就是说它们比较重型战斗机，性能差距不是很大。它们空重约8.6吨，最大腾飞重量约19.2吨，属于中型机。它们最大速度达到2.2MH，最大静升限接近2.1万米，最大动升限大于2.2万米，最大作战半径1350公里，最大航程3500公里，最大载弹量7吨。 二、SU-27重型战斗机进入21世纪，明显落后。 SU-27重型战斗机在上世纪90年代是一型优秀的战斗机，赫赫有名，震惊世界，但是进入21世纪，航电和武器明显落后。它们最多只能携带2枚R-27中距离空对空导弹，而且没有信息优势，依赖地面指挥控制系统，信息处理能力差，抗干扰能力弱。 J-10A战机采取双三角翼配置的鸦式布局，符合21世纪先进战机的造型。J-10A采用双三角翼，加速度快、稳定性高，不容易失速坠毁，所以提升高空高速战斗能力。J-10A拥有优异的全数字式电传技术、飞火交联技术、综合气动控制技术，具备优异的灵敏性，空战格斗性能相当强悍。J-10A机体稍长，回转半径比F-16大，但胜过F-15、F-18、MIG-29、SU-27等先进战斗机。歼-10A的大迎角控制性能超过SU-27，就是说歼-10A在飞眼镜蛇机动时的角度超过了SU-27。
J-10A还有一个特点，具有优秀的超音速机动性能。SU-27最大速度2.35M，比J-10A最大速度2.2M大，可是许许多多人不知道，SU-27在标准空战挂载下，挂载4枚中距离空对空导弹和2枚近距离空对空导弹，最大速度会下降到1.7M以下。J-10A在挂载2枚中距离空对空导弹和2枚近距离空对空导弹的标准空战挂载下，飞行速度大于1.9M，在超音速阶段拥有更好的机动性能。 SU-27航电和武器明显落后，机动性能比J-10A差一些。谁落后，就要挨打。SU-27在同J-10A的对抗中，常常出现要打打不过，想跑跑不掉的现象。 三、结论。 SU-27重型战斗机不是J10-A中型战斗机的对手。这是我国突然停止生产SU-27的主要原因。这相当及时，完全正确。 俄式战斗机不是一些人吹嘘的那样无比强大。谁都不要小看J10-A。话又说回来，J-10A还不是中国最先进的战斗机，发动机推力不足，航电、武器性能不算一流。随着J-10B战斗机、J-11B战斗机、J-11BS战斗机不断地进入中国空军，SU-27越发显得落后。改装它们吗？改进机载雷达，就要改动机体，改进挂载武器，就要改变火控系统，都不轻松，代价很大，不如制造新型战斗机。SU-27真的应该退役。
