原创不易，请随手关注！
作者：毅品文团队
凯风
，无授权禁转
1938年10月26日，宜昌山区西部一片名叫“沙阳”的浅滩上空，突然飞来一架冒着黑烟的日寇飞机，此时正值武汉保卫战尾声，日军占据武汉三镇后，又频频向沦为陪都的重庆后方试探进攻。所以经常有轰炸机、侦察机飞临宜昌。
然而这架敌机显然是被国军防空炮火击中，它不断在沙滩上空徘徊，显然是想选择平坦的沙滩紧急迫降。果然，飞机最终迫降在沙滩上，从飞机上跳出五个日本飞行员和军官，他们跑到江边，劫持一支渔船，想要顺流而下逃出国军防区。
他们哪里逃得出中国军队的围捕，很快就被闻讯赶来的国军一一击毙。国军再一看沙滩上那架基本完好的日机，无不惊呆了。
这架外形怪怪的，既不同于日军常见的轰炸机，也迥异于常见的日军运输机、侦察机，最令人称奇的是，机身上竟然绘有“天皇”两个大字。
【天皇号】
登上飞机再一看，更奇怪了，只见里面装潢豪华，没有任何不和谐的武器，还有一具日军军官尸体。显然这是一架专供高官的座机。既然名字敢以“天皇”二字命名，在当时“尊皇爱国”的法西斯氛围异常炽烈的日本，不是天皇座驾，或者仅次于天皇的王族高官专用，其他任何人是根本不敢享用的，否则就是“大不敬”“大逆”之罪！
接下来一幕更加印证这架飞机的与众不同，日军竟然派出特别联络员，要求国军归还飞机和机上人员（尸体也行）。
按照国际惯例，国军移交了6个日本军人尸体，但飞机是不能归还的。
国府得知俘获一架可疑是日本天皇座机的消息后，非常重视，派出维修工作人员，日夜抢修，同时又在沙阳沙滩上铺设一条200米的飞行跑道，经过两个月抢修终于飞机又可以重新飞上蓝天。
考虑到飞机机翼、机身上都绘有非常醒目的“红膏药”日本标志，害怕再遭地面我军防空炮袭击。人们想出一个办法，用黄泥巴把红膏药标志涂盖住。
谁知一升空，飞机与潮湿的云雾一摩擦，黄泥巴很快被洗刷的干干净净。
红膏药再次赫然出现。立刻遭到地面乒乒乓乓的高炮射击，天皇号不得不再一次迫降，飞行员一打开机舱，就高举双手做投降姿态。同时用国语高声通告围上来的国军，这是一架我军俘获的日本天皇座机，国军士兵无不欢腾。
【日本是一个极其讲求尊卑等级的国家，二战中不仅天皇有专机，重要的将帅也都有专机】
这一次飞机被彻底涂改了徽标，红膏药改为青天白日，天皇号则改为“沙阳号”，最后顺利抵达重庆。
【藤田雄藏，在日本航空界可是个了不起的名字，甚至，在当时的世界航空界，都是个响当当的角色。他1898年生于清森，是日本最优秀的试飞员，任职于日本航空研究所，曾经多次成功完成新型飞机的试飞任务。很多日本航空界的佼佼者，比如冢越贤尔，饭沼正明，都是藤田的学生。藤田在1937年4月主持创造的世界闭合线路长距离飞行记录，是日本被国际航空联合会承认的唯一世界纪录，也是亚洲当时唯一的飞行世界纪录。】
为搞清楚这架飞机来历，国府情报部门密切搜罗日本方面的报刊媒体信息。果然不久，日本最大报刊《朝日新闻》刊登了一则对“天皇号”乘员葬礼的报道，才看出一些门道。
原来被击毙的六人中竟有日本渡边广太郎少将、藤田雄藏中佐、高桥福次郎少尉（另外三人为飞行员）
【今天的天皇号】
更耐人寻味的是，葬礼竟然收到日本皇室——身为日军参谋总长的闲院宫亲王殿下，以及陆军大臣、航空总监、东京市长、朝日新闻社等各方面敬献了一百多个花圈，这样的规格可谓尊崇有加 ，这说明这的的确确是一架皇室座机，在它被击落的前三天，还刚刚运送日本高松宫亲王从东京前往广岛呢。
参考文章：俘获“天皇号”
有什么意见，欢迎在下方留言讨论！（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）
