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从本世纪初开始，土耳其开始在军事技术领域有所建树，多种新型武器让土耳其的军事实力向上蹿了许多，这一切的背后都离不开土耳其争当区域强国的努力。土耳其军工的招牌武器T-129中型直升机，很多人都不会陌生。它甚至与我们的直-10竞争，将后者挑于马下，一举拿下了巴基斯坦的订单。然而土耳其的雄心不止如此，他们想在直升机领域内走的更远。据媒体报道，土耳其国防工业联合会已经与土耳其航空工业公司签署了一份新型10吨级武装直升机研发合同，预计将会在2024年左右实现首飞。
就目前国际武装直升机领域总体水平而言，吨位达到10吨的武装直升机寥寥无几，仅有美国和俄罗斯这两个国家拥有重型武装直升机。比如美国波音公司研发的AH-64“阿帕奇”直升机；俄罗斯卡莫夫设计局研发的卡-50“黑鲨”直升机，起飞重量也差不多就是10吨。我国的直-10重量也不过7吨多，可见还远未达到世界先进水平。在武装直升机领域，能否达到10吨是技术水平的重要指标。由于重型直升机研发难度相当大，所以除了美俄之外基本上没有第三个能研发10吨级武装直升机的国家。如果土耳其这次真的研发成功的话，将跻身重型武装直升机的俱乐部。
（美国阿帕奇武装直升机）
据说，土耳其国防工业负责人曾经表示：新型T-129重型直升机将比直-10具更加优秀。事实真的如此吗？或者土耳其真的有能力研发重型直升机？或者说土耳其研发出T-129武装直升机之前，真的有自主研发先进装备的经验吗？我想答案是否定的。土耳其实际上是一个非常缺少自主技术产权的国家，但是它还想做一个军工大国。这点和亚洲的印度就比较像了，不过土耳其比印度的高明之处在于，印度往往只是把别国武器装备直接拿来用，根本不消化，而土耳其则是拿来后自己仿造，并在引进过程中顺带获得先进技术转让，最后推出自己的产品，T-129直升机就是如此，它的原型是一款意大利直升机。
（俄罗斯卡52）
让土耳其引以为豪的T-129中型直升机，实际上是以意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司的A129“猫鼬”中型武装直升机仿造而来的，其发动机还是美国提供的，这就不可避免的会受到国外因素的影响。去年美国和土耳其之间闹得沸沸扬扬，严重影响了T-129的正常生产。美国制裁土耳其的手段就包括停止为T-129直升机提供发动机，原本达成的一切出口订单都被迫搁置。幸亏最后土美关系有所缓和，零部件的供应恢复正常，要不然估计巴基斯坦的肠子都悔青了。
（土耳其T-129中型直升机）
此外，从土耳其公布的这款T-130重型直升机来看，其与美国10吨级的“阿帕奇”非常类似，不管是在吨位还是外形以及武器配备上相似度极高。由此可以得出的一个基本结论就是，土耳其T-130重型直升机实际也是奔着仿造美国阿帕奇而去的，依仗着获得西方国家零部件渠道方便的优势，土耳其军工企业可以很方便的拿来现成的设备搞生产。但这样的缺点也很明显，就是它随时有可能被西方国家卡脖子，订购T-130直升机的用户也不能保证持续获得完整的后勤保证，最终销售情况完全有赖于美土关系的走向。
