农历二月二俗称“龙抬头”，近日一张4架歼-20“威龙”战斗机同时现身的照片也首度公开，画面震撼。四架歼-20战斗机在地面上一字排开，机首的鸭翼处于竖直放置状态，造型相当霸气。
近期歼-20第四代战斗机的高频率曝光令军迷们振奋不已，2018年11月的珠海航展上多架歼-20进行了编队、单机飞行的精彩展示，在2019年新春来临之际中国空军发布的拜年视频中，歼-20战斗机也成为当之无愧的主角。
在去年的珠海航展上，歼-20战斗机进行了精彩的飞行展示，进行了一段单机飞行性能展示。尽管没有航展首日歼-10B矢量推力验证机那些炫目的过失速机动动作，歼-20展示的都是水平和垂直方向的基本空战动作，但这些动作平中见奇，很具实战意义。
现代空战通常从超视距开始，要求战机加速快、爬升快、占位快，最好具备超音速巡航能力，以便为导弹获取更大初速度和高度。歼-20的一系列机动体现了非常强的加速能力。特别是最后的垂直爬升，是在携带6发导弹（训练弹）的情况下完成的，表明该机的空战推重比大于1。这得益于歼-20机翼较大的后掠角、较小的展弦比和大的机身长细比，降低了突破音障时的阻力。
歼-20战机还表演了水平方向的战斗转弯动作以及疑似绕矢量轴滚转，体现了该机良好的机头指向能力。国外第五代战机进行飞行表演时，为夺人眼球，通常会有意展示很小的转弯半径。虽然看上去，歼-20的转弯半径更大，但这主要是为展现它较大的盘旋角速度。所谓“外行看热闹，内行看门道”，第四代战机和全向发射导弹服役以来，各国空军飞行员发现，在空战中获取大的瞬时盘旋角速度以调整机头指向，要比获取更小的盘旋半径更为重要。而要在飞行动作中展现大的盘旋角速度，盘旋半径自然会显得更大一些。
此次飞行表演中，最引人注目的动作是歼-20双机打开弹舱，首次对公众展示它的“4+2”内部载弹设计——4枚中距空空导弹加上2枚近距格斗导弹。
业内人士注意到，歼-20开、关弹舱的速度非常快，这其实是一个重要的性能指标。因为开弹舱的瞬间，会破坏战机的隐形性能，且对战机机动有一定影响，舱门开关速度快，就可以减少战机暴露时间。第五代战机要求弹舱开舱门、发射、关舱门一气呵成。从这次演示来看，歼-20的弹舱开闭动作干脆，达到预想效果。
歼-20打开的弹舱显示，其主弹舱携带4枚新型中距空空导弹，两个侧弹舱则携带2枚“霹雳-10”近距格斗导弹。“霹雳-10”空空导弹是新一代红外成像格斗导弹，具有大离轴角发射能力。相比之下，F-22刚服役时还只能携带AIM-9M空空导弹，直到近年才逐步加装最新型AIM-9X导弹。
歼-20的侧弹舱设计也别具一格，比F-22侧弹舱的结构更为简单，易于工程实现。此外，F-22的侧弹舱门在导弹发射全过程中无法关闭，而歼-20的侧弹舱将“霹雳-10”转出舱外后，舱门可再次关闭，从而减少对战机隐形效果和气动外形的破坏。
如果说还有哪里不足的话，恐怕就是歼-20的主弹舱目前只能携带4枚中距空空导弹，基本和F-35相当。而F-22和苏-57均可携带6枚中距空空导弹。这主要是因为国产新型中距导弹体积相对较大，限制了携带量。
但是该导弹的大体积也为增大射程和战斗部重量提供了便利，即便导弹在发动机技术和材料上稍逊色一些，其在射程上也并不吃亏，甚至有所超越。
