近日，据底特律媒体报道，凯迪拉克总裁斯蒂夫·卡莱尔，声称从2020年开始，凯迪拉克所有车型的尾标将标称车型的扭矩数字，发动机扭矩以50为单位四舍五入到最接近的整数。
以凯迪拉克ATS-L为例，车型的尾标将由现在的28T变为400。这无疑是非常聪明的方法，因为随着电动车的逐渐普及，扭矩的数值与功率的高低差将会拉得越来越大，而通用的老对手德国人早已经这么做了。
全新的车标将于2020年生效，作为喜欢大的中国市场当然也不会缺席，但有趣的是凯迪拉克V系列车型并不会采用这个尾标。
不知道其他品牌是否会跟进，未来是否有超过1000的尾标数字出现在车屁股上。
