本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
近段时间自主品牌相继推出多款新SUV产品，作为合资品牌显然也不能落后。近期起亚新款KX5即将迎来上市，众所周知，今年以来随着韩系品牌在国内地位走弱，起亚KX系列多款车型都没有取得合格的成绩。那么，此次新款KX5上市，是否有能力提升一些销量，为自身，为系列，为品牌找回一些脸面呢？
现款KX5
之伤
即将上市的新款KX5是现款KX5的中期改款车型，作为中改车型，其主要在造型设计以及内饰配置方面做出了一定提升，而在车身尺寸、动力总成等方面依旧保留了原有水平。
新款KX5在造型设计方面的变化是翻天覆地的，当然这样的改变也是必然需要，为什么这么说呢？因为在笔者看来，造型和价格将会是决定新款KX5成败的决定性因素。
在讨论外观前，笔者先来理一下起亚历代产品的关系。首先，起亚旗下有一款智跑，严格来说它是第三代狮跑；而现款KX5是智跑的换代车型，也就是第四代狮跑；另外，现在在售的智跑是上一代车型的换壳产品，通过降低售价实现多代同堂销售，这也是韩系产品一贯的做法。理清这个关系后，我们再看现款智跑的销量，大约为月均10000辆左右，也就是KX5上一代产品目前能保持万台销量，而KX5本身只能月销200-300台，这显然是不正常的，原因主要就出在造型设计和价格之上。
新款造型符合国人审美
现款KX5作为一款全球车型，采用了统一的外形设计，但是显然其圆滚滚并且稍显木讷的造型并没有博得国内消费者的欢心，于是便有了此次中期改款的改头换面。
新款KX5的造型相信大家都已经看到了，相比现款车型，新款车型更加大气沉稳，同时还不乏时尚气息。虎啸式格栅被放大，中网采用了独特三芒星样式与KX7接近，全系标配的矩阵式LED大灯与格栅相连，拉宽车头视觉宽度。雾灯位置，同样采用四颗LED光源，四周加上了“9”字造型的镀铬装饰，大方时尚。车尾部分，采用了国内目前流行的贯穿式尾灯，总之国人喜欢什么样的风格，新款KX5都给你加上。这次新款KX5的造型，相信没有多少人能挑出毛病。
当然新车在内饰造型设计上也做出了大幅年轻化的改变，整体造型更加简洁，加入悬浮式液晶中控屏，同样没毛病。
定价多少很关键
前文笔者已经说了，对于新款KX5来说，造型和价格是决定其成败的唯二因素。外观问题解决了，到底定价多少很关键。
韩系品牌经过2017年的腰斩，2018年的缓慢复苏，至少错失了两年的高速发展，所以目前韩系品牌的品牌溢价能力已经被部分自主品牌，比如长城、吉利等超越，所以再以主流合资品牌的定价方式为新款KX5定价显然不合适。
现款智跑在上市前，因为前作价格高昂，其销量同样也已经下滑到聊聊无几的状态。而现款智跑起售价从14.48万元下探到11.99万元后，目前竟然可以维持到月销万台左右的水准。
再来看看KX5，现款车型定价17.18-23.18万元，说实话对于起亚这个品牌的一款紧凑型SUV来说，不是有点贵，而是相当贵。即便终端出现大幅度降价，消费者也很难愿意买单。所以，如果此次新款车型上市后能够将售价区间下调3-4万元，相信新款KX5一定能够为品牌带回一定销量。
写在最后
对于韩系品牌，无论是起亚还是现代，元气的回复或许都需要更长的时间才能完成。如何在回复元气的过程中保持自身原有优势，是摆在它们面前最大的难题！（文/钟奕）
