随着混合动力车和电动车的迅猛的势起，这也意味着在未来，交通工具无声化也将成为一种常态，汽车所产生的噪声也逐渐消失，捷豹也顺势推出了经典车型E-Type的新能源版本。
从时尚的外观造型来看，你很难发现新款E-Type Zero是一款新能源动力车，除非你特意从后部观察尾气的排放。但当你进入驾驶舱，就能发现一些细小的差异，木制方向盘和细长的镀铬手制动手柄依旧如往常般精细时尚，但数字仪表、中央显示器和捷豹旋转变速器则将暴露了车子隐藏的黑科技。
对于汽车设计团队来说，即使这个早期的原型车车轮在后期会得到更好的解决方案（量产版将在2020年面市），但在校准方面依旧还有许多工作要抓紧。新款E-Type Zero 作为一款优秀的新能源动力汽车，跟其他电动车或自动驾驶汽车一样，启动过程平稳安静，在驾驶过程中，只能听见风声以及微弱的引擎声，这就给驾驶者及乘客提供了出色的体验。
在驾驶过程中，稍微用力踩油门，拥有295匹强劲动力的Zero就会产生一种熟悉的加速感，车身在转向过程也保持了原车型的感觉。捷豹很好的保持了E-Type的驾驶感觉和汽车性能，最终的新能源版本E-Type不管是在重量还是在重量分布方面都与汽车版本E-Type相同，这两个参数的一致也让新款E-Type Zero与经典E-Type车型更加接近，从而保留了老用户的驾驶习惯与体验。在结构方面，新款E-Type Zero依然出色的保持了经典款的设计风格，乘客舱和行李舱空间也并未减少。值得一提的是，满状态的新版E-Type Zero最低行驶里程可达240公里。
将经典款汽车转换为电力驱动总存在性能降低的风险，但捷豹严格的内部参数将E-Type Zero打造成了一款除声音之外几乎与经典款完全相同的新能源汽车。同时凭借其强劲的性能和超平滑的动力传动系统，毫无疑问它也是一款出色的捷豹。
